ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าTesla ได้เปิดตัวการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่รอคอยมานานในคืนวันศุกร์ ซึ่งช่วยให้ลูกค้าขอเข้าถึงซอฟต์แวร์ Full Self-Driving Beta (FSD Beta) ที่มีการโต้เถียงกันอยู่ได้

ย้ายดีใจแฟน ๆ ของซีอีโอElon Muskและ Tesla แต่มันก็มีความเสี่ยงการวาดภาพความกริ้วโกรธของเจ้าหน้าที่ปลอดภัยของยานพาหนะของรัฐบาลกลางที่มีอยู่แล้วการตรวจสอบรถยนต์สำหรับข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยเป็นไปได้ในของระบบขับความช่วยเหลือ

FSD Beta คือ FSD ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ช่วยเหลือไดรเวอร์ระดับพรีเมียมของเทสลาที่ยังไม่เสร็จ ซึ่งบริษัทจำหน่ายในสหรัฐฯ ล่วงหน้า 10,000 ดอลลาร์ หรือ 199 ดอลลาร์ต่อเดือน

FSD ออกวางตลาดโดยให้คำมั่นว่าจะให้ Tesla เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ นำทางบนทางหลวง ย้ายไปที่จุดจอดรถ หรือเคลื่อนออกจากจุดจอดรถเพื่อขับในระยะทางสั้นๆ อย่างช้าๆ โดยไม่มีใครอยู่หลังพวงมาลัย

FSD Beta ให้ผู้ขับขี่เข้าถึงคุณลักษณะ ”การบังคับเลี้ยวอัตโนมัติบนถนนในเมือง” ซึ่งยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้สมบูรณ์ และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถนำทางไปรอบ ๆ เมืองได้โดยอัตโนมัติ ควบคู่ไปกับยานพาหนะอื่นๆ คนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และสัตว์เลี้ยง โดยไม่ต้องขยับพวงมาลัยด้วยมือของพวกเขาเอง อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังโดยใช้มือทั้งสองข้างบนพวงมาลัยและเตรียมพร้อมที่จะเข้าควบคุมเมื่อใดก็ได้

ไม่มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของเทสลา ซึ่งรวมถึงแพ็คเกจ Autopilot มาตรฐานของบริษัท ออปชั่น Full Self-Driving ระดับพรีเมียม หรือ FSD Beta ที่ทำให้ Teslas เป็นอิสระ

ก่อนหน้านี้บริษัทได้เปิดให้ใช้งาน FSD Beta แก่ผู้คนประมาณ 2,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพนักงานและลูกค้าบางส่วนที่ทดลองใช้งานบนถนนสาธารณะแม้ว่าซอฟต์แวร์จะไม่ได้ถูกดีบั๊กก็ตาม

ปุ่มดาวน์โหลดใหม่อาจนำไปสู่การขยายตัวอย่างรวดเร็วของจำนวนผู้เข้าร่วมที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมจากเจ้าหน้าที่กำกับดูแล

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว CEO Musk ได้ประกาศรายละเอียดใหม่เกี่ยวกับปุ่ม FSD beta อย่าง Jennifer Homendy หัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนย้ายแห่งชาติ ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับแผนของบริษัทในการให้สัมภาษณ์กับThe Wall Street Journal

Homendy กล่าวว่า ”ปัญหาด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานต้องได้รับการแก้ไข” ก่อนที่ Tesla จะขยาย FSD Beta ไปยังถนนและภูมิภาคอื่นๆ ในเมือง หัวหน้า NTSB ยังไม่พอใจที่บริษัททำการทดสอบผลิตภัณฑ์ที่ยังไม่เสร็จกับผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมบนถนนสาธารณะแทนผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัย

Homendy ยังตั้งข้อสังเกต – และในการให้สัมภาษณ์กับ Autonocast, พอดคาสต์ในอุตสาหกรรม และ Washington Post – การใช้คำว่า Full Self-Driving ของ Tesla สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 'ระดับ 2' ทำให้เข้าใจผิดและสับสน

มัสค์กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในทวีตว่า FSD Beta ตอนนี้ดูดีมากจนทำให้คนขับเข้าใจผิดว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องใส่ใจในการขับรถในขณะที่ FSD Beta ทำงานอยู่ แม้ว่าพวกเขาควรจะยังคงใส่ใจและอยู่ที่ ล้อตลอดเวลา

       เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา หลังจากที่ Tesla เปิดใช้งานคุณลักษณะ 'ขอเบต้าแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองเต็มรูปแบบ' ในรถยนต์ของตน แฟนบล็อกชื่อ Teslarati ได้แชร์โพสต์บน Twitter โดยถามว่า “Tesla มีโอกาสยุติธรรมหรือไม่หลังจากความเห็นของหัวหน้า NTSB ?”

Musk ตอบกลับพวกเขาทาง Twitter พร้อมลิงก์ไปยังชีวประวัติ Wikipedia ของ Homendy ในขณะที่มัสค์เคยเรียกร้องให้ผู้ติดตามบน Twitter หลายสิบล้านคนเปลี่ยนคำอธิบายอาชีพของเขาในวิกิพีเดีย เขาได้แชร์ลิงก์นี้ไปยังประวัติของ Homendy โดยไม่มีความคิดเห็น

     CNBC ติดต่อกับ Tesla และ NTSB ซึ่งไม่สามารถแสดงความคิดเห็นได้ทันทีในวันเสาร์

      Musk ได้สัญญากับเจ้าของ Tesla ว่าปุ่มดาวน์โหลดเบต้า FSD เป็นเวลาหลายเดือน ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 เขาเขียนในทวีตว่าปุ่มที่กำลังจะมีให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึง FSD Beta รุ่นล่าสุดได้ทันทีที่รถของพวกเขาเชื่อมต่อกับ Wi-Fi

      เขาเปลี่ยนวิธีการนั้นอย่างไร ตอนนี้ Tesla มีเครื่องคิดเลขที่ใช้เพื่อให้ 'คะแนนความปลอดภัย' แก่ผู้ขับขี่ และกำหนดว่าใครจะได้รับและใช้ซอฟต์แวร์ FSD Beta

      ภาพหน้าจอที่แชร์กับ CNBC โดยเจ้าของ Tesla กับ FSD ระบุว่า 'คะแนนความปลอดภัย' ของบริษัทนั้นคล้ายกับคะแนนปัจจัยเสี่ยงด้านการประกันภัย

      ระบบของเทสลาจัดตารางของผู้ขับขี่: 'ความถี่การชนที่คาดการณ์ไว้ การเตือนการชนด้านหน้าต่อ 1,000 ไมล์ การเบรกอย่างหนัก การเลี้ยวที่ดุดัน เวลาต่อไปที่ไม่ปลอดภัย และการบังคับขับอัตโนมัติ'ตามการติดต่อและภาพหน้าจอที่ CNBC ดู

       ในขณะนี้ ระบบของ Tesla ไม่ได้วัดและพิจารณาว่าผู้ขับขี่ละเลยพวงมาลัยบ่อยเพียงใด พวกเขาควบคุมรถได้เร็วเพียงใดเมื่อได้รับแจ้ง หรือพวกเขาละสายตาจากถนนได้สม่ำเสมอเพียงใด

       เฉพาะผู้ใช้ที่มีประวัติการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมตลอดทั้งสัปดาห์ในมุมมองของ Tesla เท่านั้นจึงจะสามารถเข้าถึง FSD Beta ได้

       ก่อนที่ Tesla จะปล่อยปุ่ม FSD Beta (และเวอร์ชัน 10.1 ของ FSD Beta ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ด้วย) CNBC ถามสาขา California DMV Autonomous Vehicles ว่ามีการใช้ยานพาหนะที่ติดตั้ง FSD Beta ที่แพร่หลายและปลอดภัยในรัฐนี้อย่างไร .

DMV ปฏิเสธคำขอสัมภาษณ์ แต่กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมล: