- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Sunday, 02 September 2018 13:22
- Hits: 3174
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นสักขีพยาน กรมท่าอากาศยานลงนามสัญญา พัฒนาท่าอากาศยานกระบี่-ขอนแก่น มุ่งหน้าสู่การเป็นศูนย์กลางการบินภูมิภาค
ณ ห้องประชุมสโมสร กระทรวงคมนาคม นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานและให้เกียรติเป็นสักขีพยานในงานแถลงข่าวพิธีลงนามสัญญาโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารท่าอากาศยานกระบี่และท่าอากาศยานขอนแก่นนามของกรมท่าอากาศยาน ระหว่างกรมท่าอากาศยาน โดย นายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน และ บริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น (ไทย) จำกัด (มหาชน) โดยมีผู้บริหารกระทรวงคมนาคม ผู้บริหารกรมท่าอากาศยาน ผู้แทนภาคเอกชน และสื่อมวลชนร่วมงาน
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้จัดทำกรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยในระยะ 8 ปี (2558-2565) เพื่อมุ่งหมายที่จะสร้างความมั่นคงทางเศรษฐกิจและสังคม ด้วยการมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี เสริมสร้างความปลอดภัยในการเดินทางและการขนส่ง และสร้างโอกาสจากการเข้าสู่ประชาคมอาเซียนด้วยการเชื่อมต่อโครงข่ายในประเทศกับประเทศเพื่อนบ้านอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งโครงการก่อสร้างและปรับปรุงขยายท่าอากาศยานกระบี่และโครงการพัฒนาท่าอากาศยานขอนแก่น เป็นโครงการที่อยู่ในแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยระยะแรก (2558 – 2561) ด้วย การลงนามในสัญญาครั้งนี้ จึงถือเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาด้านการคมนาคมขนส่งทางอากาศที่เป็นรูปธรรม เพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานในภูมิภาค ให้รองรับการเดินทาง และการใช้ประโยชน์ของท่าอากาศยานมากขึ้น เพื่อขับเคลื่อนสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ควบคู่กับการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน นำมาซึ่งความมั่นคง มั่งคั่ง และยั่งยืนตามนโยบายของรัฐบาล
ด้านนายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน กล่าวว่า กรมท่าอากาศยานได้มุ่งมั่นที่จะเปิดโอกาสให้ประชาชนได้เข้าถึงการคมนาคมทางอากาศได้อย่างเท่าเทียมกันยกระดับการบินภูมิภาค เพื่อพัฒนาการคมนาคมขนส่งทางอากาศให้มีมาตรฐาน สามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นได้ในอนาคต รวมทั้งเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ โดยได้ดำเนินการพัฒนาท่าอากาศยานกระบี่และท่าอากาศยานขอนแก่นตามแผนยุทธศาสตร์กรมท่าอากาศยาน ปี 2560 – 2564 เพื่อมุ่งหน้าสู่การเป็นศูนย์กลางการบินภูมิภาค
สำหรับ การพัฒนาท่าอากาศยานตามแผนยุทธศาสตร์กรมท่าอากาศยาน ปี 2560 – 2564 ที่ดำเนินการลงนามสัญญาครั้งนี้ มี 2 ท่าอากาศยาน ได้แก่ ท่าอากาศยานกระบี่ ปัจจุบันมีพื้นที่ท่าอากาศยาน 2,620 ไร่ มีความยาวทางวิ่ง 45X3,000 เมตร ลานจอดเครื่องบินสามารถรองรับเครื่องบินโบอิ้งได้ 10 ลำ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,500 คน/ชั่วโมง หรือ 4.32 ล้านคน/ปี โดยการพัฒนาท่าอากาศยานกระบี่ ภายใต้งบประมาณรวมกว่า 3,875 ล้านบาท ประกอบด้วย 1) งานอาคารที่พักผู้โดยสาร หลังที่ 3 และปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสาร หลัง1,2 พร้อมอาคารจอดรถยนต์ ออกแบบโดย บริษัท สำนักงานออกแบบระฟ้า จำกัด ก่อสร้างโดย บริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น(ไทย) จำกัด (มหาชน)
และมีบริษัท เซ้าท์อีสท์เอเชียเทคโนโลยี จำกัด เป็นที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างฯ 2) งานก่อสร้างลานจอดเครื่องบินพร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน ก่อสร้างโดย กิจการร่วมค้าทีพีพีซี โดยมีบริษัท วีเอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท กรุงเทพ เอ็นยิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด เป็นที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างฯ โดยเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2565 จะเพิ่มศักยภาพในการรองรับผู้โดยสาร โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 3,000 คน/ชั่วโมง หรือ 8 ล้านคน/ปี และสามารถรองรับเครื่องบินโบอิ้งได้ถึง 40 ลำ
ส่วนท่าอากาศยานขอนแก่น ปัจจุบันมีพื้นที่ท่าอากาศยาน 1,113 ไร่ มีความยาวทางวิ่ง 45X3,050 เมตร ลานจอดเครื่องบินสามารถรองรับเครื่องบินโบอิ้งได้ 5 ลำ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,000 คน/ชั่วโมง หรือ 2.88 ล้านคน/ปี มีอาคารที่พักผู้โดยสารพื้นที่กว่า 14,500 ตารางวา และมีจำนวนที่จอดรถ 610 คน โดยการพัฒนา ท่าอากาศยานขอนแก่น ภายใต้งบประมาณรวมกว่า 2,043 ล้านบาท ประกอบด้วย งานอาคารที่พักผู้โดยสาร พร้อมอาคารจอดรถยนต์ ออกแบบโดย บริษัท สแปน คอนซัลแตนท์ จำกัด ก่อสร้างโดย บริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น (ไทย) จำกัด (มหาชน) โดยมี บริษัท เอพซิลอน จำกัด เป็นที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างฯ โดยเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2564 จะเพิ่มศักยภาพในการรองรับผู้โดยสาร โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2,000 คนต่อชั่วโมง หรือ 5 ล้านคนต่อปี ที่จอดรถสามารถรองรับรถยนต์ได้ถึง 1,160 คัน
นอกจากนี้ กรมท่าอากาศยาน ยังมีแผนการพัฒนาท่าอากาศยานในสังกัดทั้ง 25 แห่ง พร้อมทั้งยังมีการศึกษาความเหมาะสมในการก่อสร้างท่าอากาศยานใหม่ๆ ในทุกภูมิภาค เพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึง การคมนาคมขนส่งทางอากาศได้อย่างเท่าเทียม ได้รับบริการที่ดีที่สุดในระดับมาตรฐานสากล และผลักดัน ให้ท่าอากาศยานของไทยกลายเป็นศูนย์กลางการบิน ส่งเสริมเศรษฐกิจของประเทศ และขับเคลื่อนอนาคตไทยไปสู่ความยั่งยืน
Click Donate Support Web
