โควิดระลอก 3 อาจส่งผลยอดขายรถยนต์ทั้งปี 64 ติดลบ 1.5% แต่การส่งออกที่เพิ่มขึ้นหนุนผลผลิตรถโตได้ไม่น้อยกว่า 1.8 ล้านคัน

Details: Category: ศูนย์วิจัยกสิกรไทย; Published: Monday, 12 July 2021 11:14; Hits: 430

10200 Car

โควิดระลอก 3 อาจส่งผลยอดขายรถยนต์ทั้งปี 64 ติดลบ 1.5% แต่การส่งออกที่เพิ่มขึ้นหนุนผลผลิตรถโตได้ไม่น้อยกว่า 1.8 ล้านคัน (ศูนย์วิจัยกสิกรไทย)

การกลับมาระบาดอีกครั้งในรอบที่ 3 ของโควิด-19 ในไทยนี้ คาดว่าจะกระทบกับตลาดรถยนต์พอสมควร หลังกำลังซื้อของผู้บริโภคได้รับผลกระทบอย่างหนักเป็นวงกว้าง โดยจะเห็นได้ชัดจากยอดขายรถยนต์ที่ปรับลดลงรุนแรงในช่วงไตรมาส 2 ซึ่งมีผลของการขาดแคลนชิปอิเล็กทรอนิกส์ของค่ายรถยนต์บางค่ายที่ทำให้การผลิตรถยนต์ในบางรุ่นอาจส่งมอบล่าช้าออกไปกว่าที่ควรด้วย และแม้สถานการณ์ตลาดรถยนต์ในประเทศจะมีแนวโน้มฟื้นตัวดีขึ้นต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงไตรมาส 3 เป็นต้นไป ภายหลังจากการกระจายวัคซีนคาดว่าจะทำได้มากขึ้น ประกอบกับสถานการณ์การขาดแคลนชิปอิเล็กทรอนิกส์ที่น่าจะกลับมาปกติได้ตั้งแต่ไตรมาส 3 ทว่ายังมีตัวแปรสำคัญที่ต้องคำนึงถึง คือ การกระจายการฉีดวัคซีนให้ทั่วถึงโดยเร็ว ทำให้ทิศทางกำลังซื้อของผู้บริโภคในช่วงครึ่งหลังยังมีความไม่แน่นอนสูงศูนย์วิจัยกสิกรไทยจึงมองว่าตลาดรถยนต์ในประเทศรวมทั้งปี 2564 น่าจะทำได้ระหว่าง 780,000 ถึง 820,000 คัน หรืออยู่ระหว่าง -1.5% ถึง 3.5% (YoY) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการส่งออกรถยนต์ในปีนี้มีแนวโน้มปรับตัวดีขึ้นมาก ซึ่งหากสถานการณ์โควิดในต่างประเทศ โดยเฉพาะตลาดส่งออกหลักของไทยไม่กลับไปรุนแรงขึ้นศูนย์วิจัยกสิกรไทยมองว่าก็มีโอกาสที่การผลิตรถยนต์รวมของไทยในปี 2564 นี้จะทำได้ไม่ต่ำกว่า 1.8 ล้านคัน หรือขยายตัวไม่น้อยกว่า 26.0% (YoY)