MRO อู่ตะเภาเฟสแรก ดันตลาดซ่อมเครื่องบินไทยโตเกือบเท่าตัว ... ไทยควรเน้นเครื่องบินลำตัวกว้างฉีกตลาดจากคู่แข่งสำคัญในอาเซียน

Details: Category: ศูนย์วิจัยกสิกรไทย; Published: Tuesday, 07 January 2020 15:08; Hits: 473

MRO อู่ตะเภาเฟสแรก ดันตลาดซ่อมเครื่องบินไทยโตเกือบเท่าตัว ... ไทยควรเน้นเครื่องบินลำตัวกว้างฉีกตลาดจากคู่แข่งสำคัญในอาเซียน (ศูนย์วิจัยกสิกรไทย)

ปริมาณเครื่องบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคต ทำให้ความต้องการซ่อมบำรุงอากาศยานเพิ่มขึ้นมาก โดยเฉพาะสำหรับเครื่องบินลำตัวแคบ ทำให้มีแผนการลงทุนสำหรับตลาดเครื่องบินขนาดนี้ในหลายประเทศในภูมิภาค ดังนั้นเพื่อเพิ่มโอกาสในการแข่งขันของไทย ไทยจึงควรเน้นตลาดซ่อมบำรุงเครื่องบินลำตัวกว้าง และมุ่งเน้นการพัฒนาศักยภาพแรงงานด้านการซ่อมบำรุงทั้งจำนวนและคุณภาพในระยะอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เพื่อรับมือกับการขาดแคลนแรงงานกลุ่มนี้ในอนาคตอันใกล้

ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่า หากโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานอู่ตะเภาในไทยเฟสแรกซึ่งเน้นการซ่อมบำรุงเครื่องบินขนาดลำตัวกว้างเป็นหลักเดินหน้าได้ตามแผน น่าจะช่วยสร้างมูลค่าการซ่อมบำรุงอากาศยานให้กับไทยเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 292 ถึง 365 ล้านดอลลาร์ฯ จากระดับปัจจุบันที่มีมูลค่า 400 ล้านดอลลาร์ และมีโอกาสจะเพิ่มขึ้นอีกมากในอนาคตหากมีการขยายไปยังเฟสถัดไป หรือมีโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานแห่งใหม่ในพื้นที่อื่นในระยะข้างหน้า