เมื่อเร็วๆนี้ รัฐแคลิฟอร์เนียได้ตั้งเป้าให้มีรถยนต์สะอาด (zero-emission) รถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าหรือใช้ไฮโดรเจน จำนวน 1.4 ล้านคันบนท้องถนนภายในปี 2025 และเพื่อให้บรรลุเป้าดังกล่าวจึงได้ออกมาตรการ car credit หรือการ cap-and-trade ในภาครถยนต์นั่นเอง

     วิธีการของ car credit คือ จะกำหนด credit ของรถยนต์สะอาดขึ้นมา(ซึ่งขึ้นกับระยะทางที่วิ่งได้และเวลาของการ charge ไฟฟ้า) เช่น ฟอร์ด Focus และนิสสัน Leaf จะมี 3 เครดิต ส่วนเทสลา Model S จะมี 7 เครดิต และหากบริษัทรถยนต์ใดขายรถยนต์สะอาดไม่ได้ตามโควต้าจะต้องซื้อเครดิตจากบริษัทรถยนต์ที่มีเครดิตเกิน และหากไม่ทำจะถูกปรับหรือถูกห้ามขายรถยนต์ในแคลิฟอร์เนียต่อไป

      ทั้งนี้ แคลิฟอร์เนียกำหนดให้บริษัทรถยนต์ที่มียอดขายเกิน 60,000 คันต่อปีต้องขายรถยนต์สะอาดให้ได้ 2% ภายในช่วง 2012-2014 และเพิ่มเป็น 15% ภายในปี 2025

      มาตรการ car credit นี้ยังใช้ในอีก 11 รัฐ เช่น นิวยอร์ค คอนเนคติกัต และนิวเจอร์ซี่