- Details
- Category: CHINA
- Published: Thursday, 12 January 2023 10:12
- Hits: 1335
จีนเร่งพัฒนาอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์พลังงานใหม่
รถยนต์พลังงานใหม่เป็นจุดเติบโตใหม่ของเศรษฐกิจจีน ครึ่งแรกปี 2022 จีนได้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ 2,661,000 คัน การจำหน่าย 2,600,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.2 เท่าเมื่อเทียบกับระยะเดียวกันของปีที่แล้ว
ตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา ยอดการผลิตและการจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจัดอยู่อันดับ 1 ของโลกติดต่อกันช่วง 7 ปีที่ผ่านมา
ภาพ -1 วันที่ 7 มกราคมปี 2023 ที่เมืองอู่หูมณฑลอันฮุย รถยนต์พลังงานใหม่ที่ออกจากโรงงานของบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ฉีรุ่ย ที่เขตชนบท รถยนต์พลังงานใหม่ก็ได้รับความนิยมเช่นกัน ช่วง 3 ปีที่ผ่านมา รัฐบาลจีนได้ผลักดันการจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ในเขตชนบท
ปี 2021 มีการจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่กว่า 1,000,000 คันในชนบท เพิ่มขึ้น 169% เมื่อเทียบกับปี 2020 คิดเป็นสัดส่วน 30% ของยอดการจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดจีน
ปี 2022 รถยนต์พลังงานใหม่กว่า 70 ชนิดจาก 26 บริษัทเข้าจำหน่ายในตลาดชนบท
ภาพ-2 วันที่ 17 พฤศจิกายนปี 2022 ที่เมืองเยียนไถมณฑลซานตุง หุ่นยนต์อุตสาหกรรมกำลังผลิตรถยนต์
ขณะเดียวกัน การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่เป็นแนวโน้มของสมัยปัจจุบัน ยุโรปประกาศห้ามจำหน่ายรถยนต์เชื้อเพลิงน้ำมันตั้งแต่ปี 2035 กลุ่มบริษัทรถยนต์สำคัญของโลกทยอยกันประกาศตารางเวลาหยุดการผลิตรถยนต์น้ำมันของตน อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของทั่วโลกพัฒนาอย่างรวดเร็ว
ภาพ-3 วันที่ มกราคมปี 2023 ที่เมืองซู่เชียนมณฑลเจียงซู บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ซินหัวมณฑลเจียงซู เหล่าพนักงานกำลังผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่จะส่งออกไปตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกา
ปัจจุบัน ยอดการผลิตและการจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจัดอยู่อันดับแถวหน้าของโลก ปี 2021 รถยนต์พลังงานใหม่ที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรกของโลกนั้น มี 6 ชนิดมาจากจีน รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้รับความนิยมจากผู้บริโภคต่างประเทศ เพราะการออกแบบ ระบบอัจฉริยะต่าง ๆ สมรรถนะ และความรู้สึกขณะขับขี่
ภาพ-4 วันที่ 16 พฤศจิกายนปี 2022 โรงงานผลิตรถยนต์ในนิคมอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ซึนหยวนที่เมืองสวี่ชังมณฑลเหอหนัน
ปี 2020 จีนส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 224,000 คัน
ปี 2021 เพิ่มขึ้นเป็น 590,000 คัน
ช่วง 11 เดือนแรกของปี 2022 ยอดการส่งออกเกินกว่า 1,000,000 คัน
ในด้านตลาดส่งออกต่างประเทศ เมื่อก่อนรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนส่วนใหญ่ส่งออกไปยังภูมิภาคที่ตลาดรถยนต์ที่ยังไม่พัฒนา เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกาใต้ และแอฟริกา แต่ปัจจุบันหันไปตลาดที่พัฒนาแล้ว เช่น ยุโรป โดยยอดการจำหน่ายในเบลเยียมและอังกฤษล้วนเพิ่มขึ้นอย่างมาก
