- Details
- Category: ทางบก-ทางน้ำ
- Published: Monday, 07 December 2020 21:53
- Hits: 17757
การท่าเรือฯ รายงานความคืบหน้าผลการดำเนินการโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ในส่วนของท่าเทียบเรือ F
การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ได้เจรจาผลตอบแทนกับกลุ่ม GPC ประกอบด้วย บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) บริษัท พีทีที แทงค์ เทอร์มินัล จำกัด (PTT TANK) บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ซึ่งผลการเจรจาเป็นที่สุดแล้ว และได้นำเสนอผลการเจรจาต่อคณะกรรมการ กทท. ได้รับทราบ
ต่อมา การท่าเรือฯ ได้เสนอผลการเจรจาต่อสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) ในผลตอบแทนภาครัฐ ประกอบกับข้อเท็จจริงจากต้นทุนการลงทุนที่เปลี่ยนแปลงไปจากที่ได้ทำการศึกษาไว้ ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวเป็นไปตามประกาศของ สกพอ. เรื่องการประกาศเชิญชวน วิธีการประกาศเชิญชวน วิธีการคัดเลือกของคณะกรรมการคัดเลือก หลักเกณฑ์ในการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน พ.ศ. 2560 (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2562 ซึ่งคณะกรรมการคัดเลือกได้ดำเนินการประกาศ กล่าวคือ “ในกรณีที่ไม่มีผู้ยื่นข้อเสนอที่เสนอผลประโยชน์ที่รัฐจะได้รับได้ถึงตามที่รัฐคาดหมาย ซึ่งระบุไว้ในหลักการของโครงการ หรือไม่มีผู้ยื่นข้อเสนอที่เสนอขอรับมาตรการสนับสนุนโครงการน้อยกว่าหรือเท่ากับที่รัฐคาดหมาย ซึ่งระบุไว้ในหลักการของโครงการให้คณะกรรมการคัดเลือกเจรจากับผู้ยื่นข้อเสนอ ซึ่งหากผลการเจรจาแล้วผลประโยชน์ตอบแทนภาครัฐที่จะได้รับไม่ถึงตามที่รัฐคาดหมาย ซึ่งระบุไว้ในหลักการของโครงการ ให้หน่วยงานเจ้าของโครงการนำเสนอผลการเจรจาและจัดทำความเห็นเพื่อใช้ประกอบการนำเสนอผลการเจรจาดังกล่าวต่อคณะกรรมการนโยบายฯ เพื่อพิจารณาต่อไป”
สกพอ. ได้รับทราบและได้มีการสอบทานข้อเท็จจริงดังกล่าว โดยให้ที่ปรึกษาของทาง สกพอ. คือ บริษัท ไพร้ซวอเตอร์เฮาส์คูเปอร์ส เอฟเอเอส จำกัด ได้ตรวจสอบข้อเท็จจริงและทบทวนการศึกษาและวิเคราะห์โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ในส่วนท่าเทียบเรือ F ตามข้อเท็จจริงเรื่องมูลค่าการลงทุนของ กทท. และผลกระทบต่อประมาณการตู้สินค้าจากการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ร่วมกับ กทท. แล้ว พร้อมสรุป ผลการศึกษาเสนอต่อ กทท. ซึ่ง กทท. ได้นำเสนอคณะกรรมการ กทท. ได้รับทราบแล้ว
กทท. ได้เสนอเรื่องดังกล่าว ในการตรวจสอบข้อเท็จจริงและสอบทานต่อ สกพอ. เพื่อเตรียมจัดทำข้อมูลเสนอ กพอ. เพื่อพิจารณา
อนึ่ง ต้นทุนการลงทุนในส่วนท่าเทียบเรือ F ในส่วนที่ กทท. ลงทุนนั้น และผลกระทบของการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 มีผลต่อปริมาณตู้สินค้าที่คาดการณ์ไว้ในอนาคตตามผลการศึกษา ซึ่งเป็นฐานในการคิดคำนวณผลประโยชน์ตอบแทนที่รัฐคาดหมาย หากมีต้นทุนที่เปลี่ยนแปลงไปจะทำให้มีผลกระทบต่อผลประโยชน์ตอบแทนที่รัฐคาดหมายเช่นกัน
******************************************
