- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Tuesday, 05 August 2014 23:44
- Hits: 3526
คมนาคมฟุ้งรางคู่-ทางคู่ลดต้นทุน
ไทยโพสต์ : คมนาคม * กระทรวงคมนาคมเผย คสช.อนุมัติโครงการรถไฟรางคู่และทางคู่เส้นใหม่ มูลค่าลงทุนกว่า 741,000 ล้านบาท เชื่อช่วยลดต้นทุนก่อสร้างลง 10-25% เมื่อเทียบรถไฟความ เร็วสูง
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังประชุมคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) อนุมัติกรอบหลักการแผนยุทธศาสตร์คมนาคมขนส่งของไทย ระ หว่างปี 2558-2565 ได้อนุมัติแผนลงทุนโครงการรถไฟรางคู่ ขนาดราง 1 เมตร 6 เส้นทาง และโครงการรถไฟทางคู่เส้นใหม่อีก 2 เส้นทาง โดยจะใช้รางมาตรฐานขนาด 1.435 เมตร วิ่งด้วยความเร็ว 160 กม./ชม. ระยะทางรวม 1,392 กม. เงินลงทุนรวม 741,460 ล้านบาท
สำหรับ รถไฟทางคู่เส้นใหม่อีก 2 เส้นทาง ได้แก่ 1.รถ ไฟทางคู่เส้นทางหนองคายโคราช-สระบุรี-แหลมฉบัง-มาบ ตาพุด รวมระยะทาง 737 กม. และ 2.เส้นทางเชียงของ-เด่น ชัย-บ้านภาชี-แหลมฉบัง รวมระยะทาง 655 กม. ขณะนี้กระ ทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. เป็นผู้ดูแลและศึกษารายละเอียดโครงการ
ทั้งนี้ เมื่อมีการให้บริการเดินรถไฟความเร็วสูงควบคู่กับรถไฟทางคู่ จะทำให้การลงทุนก่อสร้างทางรถไฟความเร็ว 200 กม./ชม. เมื่อเปรียบเทียบกับความเร็วที่ 300 กม./ชม.ปรับลดลง ได้แก่ งานก่อสร้างด้านโยธาประมาณ 10% ขบวนรถประมาณ 15-25% และค่าไฟฟ้าที่รถวิ่งให้บริการประมาณ 20%
ส่วนด้านความปลอดภัยในการให้บริการ เนื่องจากรถ ไฟความเร็วสูงมุ่งเน้นในการให้บริการผู้โดยสาร ในขณะที่รถไฟทางคู่เน้นในเรื่องการขน ส่งสินค้า ซึ่งความเร็วที่แตกต่างกัน จะทำให้ประสิทธิภาพของการให้บริการในภาพรวมลดลง.
