- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Sunday, 13 November 2016 14:06
- Hits: 16526
ชงใช้ม. 44 แก้รถบรรทุกน้ำหนักเกิน
ไทยโพสต์ : วิภาวดีรังสิต * เอกชนภาคขนส่งชงนายกฯ ใช้ ม.44 แก้ปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกิน ขู่ถอนใบอนุญาต ระงับประกอบธุรกิจไม่น้อยกว่า 5 ปี ทางหลวงแจ้งงบซ่อมถนนชำรุดปีละไม่ต่ำกว่า 1 หมื่นล้านบาท
นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า สหพันธ์ฯ สนับสนุนแนวทางการทำงาน ของรัฐบาลที่ต้องการแก้ปัญหา รถบรรทุกน้ำหนักเกินอย่างจริง จัง ดังนั้นจึงต้องการร่วมเสนอแผนแก้ไขปัญหาระยะเร่งด่วน ที่ภาครัฐสามารถกำจัดต้นตอ ของปัญหาได้ทันทีโดยไม่ต้องสิ้นเปลืองงบประมาณ ซึ่ง พล.อ.ประ ยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ควรใช้มาตรา 44 เอาผิดผู้ว่าจ้างที่รู้เห็นหรือส่งเสริมให้เกิดการกระทำผิด รวมถึงออกกฎควบคุมห้ามรถบรรทุกน้ำหนักเกินเข้าและออกจากโกดังสินค้าหรือโรงงานโดยเด็ดขาด
ทั้งนี้ หากผู้ประกอบการรายใดจงใจเจตนาฝ่าฝืนและกระทำผิดซ้ำ ให้กรมการขนส่งทางบก หรือ ขบ. มีอำนาจถอด ถอนใบอนุญาตประกอบการ และระงับการประกอบธุรกิจไม่น้อยกว่า 5 ปี ตลอดจนบังคับให้ผู้ประกอบการขนส่งรถบรรทุกห้ามต่อเติมและดัดแปลงแก้ไขโครงสร้างของยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาตทุกกรณี ไม่ว่าจะต่อเติมชั่วคราวหรือถาวร หากพบผู้ใดฝ่าฝืนให้เจ้าหน้าที่มีอำนาจลงโทษขั้นสูงสุด พร้อมอายัติรถจนกว่าจะเอาส่วนที่ดัดแปลงออก
"ปัญหาถนนเสียหายในปัจจุบันส่วนใหญ่เกิดจากรถบรรทุกสินค้าการเกษตรและสินค้าก่อสร้าง ตลอดจนรถบรร ทุกอิฐหินปูนทราย โดยเฉพะบริษัท สัมปทานภาครัฐที่ก่อสร้างถนนและรถไฟ ซึ่งมักจะบรรทุกวัตถุ ดิบก่อสร้างน้ำหนักเกินกว่ามาตรฐานกำหนด อย่างเช่นโครง การก่อสร้างรถไฟฟ้าในกรุง เทพมหานครที่มักจะเกิดปัญหาถนนเสียหายตามมาอยู่เสมอ" นายทองอยู่กล่าว
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า การ ซ่อมแซนถนนเสียหายที่เกิดจากการบรรทุกน้ำหนักเกิน ทำให้สิ้น เปลืองงบประมาณมากกว่าปีละ 1 หมื่นล้านบาท โดยเฉพาะการ บรรทุกวัตถุดิบและอุปกรณ์ก่อ สร้างในปัจจุบันที่ผู้กระทำผิดมักบรรทุกสินค้าเกินกว่ามาตรฐานที่กำหนดไว้ถึง 2 เท่า หรือราว 110 ตันจากที่กำหนดไว้ 55 ตัน
