- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Saturday, 05 November 2016 17:15
- Hits: 4894
คมนาคม เผยความคืบหน้าแอคชั่นแพลนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานปี 59 จำนวน 20 โครงการ วงเงิน 1.4 แสนลบ.
คมนาคม เปิดความคืบหน้าลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งตามแอคชั่นแพลนปี 59 จำนวน 20 โครงการ วงเงิน 1.4 แสนลบ. โดยรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงินลงทุน 17,249ล้านบาท เปิดซองประกวดราคา 26 พ.ย.นี้ ส่วนอีก 4 เส้นทาง ขายซองฯ 3-9 ธ.ค. และเคาะราคา 10 ก.พ.60 คาดเซ็นสัญญา 4 เส้นทางกลางเดือนมี.ค. 60 พร้อมเร่งไฮสปีดเทรน โดย 2 เส้นทางแรกกทม-หัวหิน คาดจะสรุปเรื่องเสนอให้คณะกรรมการพีพีพิจารณาเดือนม.ค. 2560 ส่วนเส้น กทม.-พัทยา-ระยอง ได้สั่งให้รฟท. กลับไปทำรายละเอียดอัตราผลตอบแทนจากการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์บริเวณรอบสถานีเพิ่ม กำหนดให้นำเสนอกลับมาที่กระทรวงคมนาคมภายในเดือยพ.ย. นี้
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคมเปิดเผยถึงความก้าวหน้าโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่ง ตามแอคชั่นแพลนปี 2559 จำนวน 20 โครงการวงเงิน 1.4 แสนล้านบาทว่าโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงินลงทุน 17,249 ล้านบาท คาดว่าวันที่ 25 พ.ย.จะเสนอให้จะเสนอทีโออาร์ให้บอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)พิจารณาเห็นชอบ และเปิดขายซองประกวดราคาในวันที่ 26 พ.ย. และจะมีการเคาะราคาในวันที่ 3 ก.พ. 2560 คาดว่าจะลงนามในสัญญาได้ในวันที่ 27 ก.พ.2560
ส่วนอีก 4 เส้นทาง คือ หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90กม. วงเงินลงทุน 10,301 ล้านบาท , มาบกะเบา-ชุมทางจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงินลงทุน 29,449 ล้านบาท,นครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงินลงทุน 20,036 ล้านบาท และลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงินลงทุน 24,840 ล้านบาทนั้น จะขายซองประกวดราคาระหว่างวันที่ 3-9 ธ.ค.59 และเคาะราคาวันที่10 ก.พ. 60 ตั้งเป้าที่จะลงนามในสัญญาพร้อมกันทั้ง 4 เส้นกลางเดือนมี.ค.2560
นายพีระพลกล่าวถึงรถไฟฟ้าความเร็วสูงจำนวน 4 เส้นทางว่า สำหรับ 2 เส้นทางแรกที่จะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมทุน แบบพีพีพีคือ 1.กทม-หัวหิน ระยะทาง 211 กม. วงเงินลงทุน 94,673ล้านบาท ขณะนี้เสนอให้ สคร.พิจารณาแล้วคาดว่าจะสรุปเรื่องเสนอให้คณะกรรมการพีพีพิจารณาได้ในเดือนม.ค.ปี 2560 และ2.กทม.-พัทยา-ระยอง ระยะทาง 193 กม. วงเงินลงทุน 152, 528 ล้านบาท ได้สั่งให้รฟท. กลับไปทบทวนข้อมูลโดยจัดทำรายละเอียดเกี่ยวกับอัตราผลตอบแทนจากการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์บริเวณรอบสถานีมาประกอบเพิ่มเติมด้วย โดยให้เสนอกลับมาที่กระทรวงคมนาคมภายในเดือยพ.ย. นี้
ส่วนรถไฟความเร็วสูงไทย-ญี่ปุ่น เส้นทางระยะแรก กทม-พิษณุโลก ระยะทาง 382 กม. นั้น ญี่ปุ่นจะส่งรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมโครงการมาให้ไทยในเดือนก.พ.ปี 2560 คาดว่าจะนำเสนอให้ครม.พิจารณาอนุมัติโครงการในระยะแรก คือได้ในเดือน เม.ย. 2560
สำหรับ โครงการ รถไฟฟ้า สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. วงเงิน131,004 ล้านบาท คาดว่าจะเสนอให้ครม.พิจารณาอนุมัติโครงการในเดือน พ.ย. นี้ เปิดประกวดราคาเดือนธ.ค.2559-พ.ค. 2560 และเริ่มก่อสร้างในเดือนมิ.ย.2560 แล้วเสร็จในเดือนม.ค. 2566
ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. วงเงิน 56,691 ล้านบาทและสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 29.1กม. วงเงินลงทุน 54,644 ล้านบาท นั้น จะเปิดให้เอกชนที่สนใจยื่นซองเสนอราคาในวันที่ 7พ.ย. นี้ คาดว่าจะพิจารณาคัดเลือกได้ในเดือนก.พ. 2560 และเสนอขอครม. ให้พิจารณาเพื่อนุมัติลงนามสัญญาได้ในเดือน เม.ย. 2560 พร้อมกันทั้ง2เส้นทาง
ส่วนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ชาวงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ระยะทาง21 กม. วงเงินลงทุน 109,540 ล้านบาท การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) กำลังพิจรณาข้อเสนอของเอกชนจำนวน 4 รายที่ยื่นซองเสนอราคามาแล้ว คาดว่าภายในเดือนมี.ค. 2560 จะเสนอให้บอร์ดรฟม. กระทรวงคมนาคม และครม.พิจารณาอนุมัติโครงการได้ จากนั้นจะลงนามในสัญญาจัดจ้างได้ในเดือน ก.พ. 2560
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย
ทุ่ม 7.6 หมื่นล.ผุดทางคู่เด่นชัย-เชียงราย
ไทยโพสต์ : ราชดำเนิน * 'วุฒิชาติ' เดินหน้าทางคู่เด่นชัย-เชียงราย งบลงทุน 7.6 หมื่นล้าน เชื่อมโยงการเดินทางขนส่งสู่พื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษเชียงราย ลั่นเปิดบริการปี 63
นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศ ไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท. เร่งผลักดันการลงทุนการขนส่งทางราง เพื่อรองรับการเดินทาง และการขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษที่มีการขยายตัวอย่างรวดเร็ว ล่าสุดได้เร่งรัดแผนการลงทุนโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย ระยะทาง 323 กม. วงเงิน 76,980 ล้านบาท เพื่อสนับสนุนการพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษระยะที่ 2 จ.เชียงราย คาดว่าจะเปิดให้มีการประมูลหาผู้รับเหมาได้ในปี 60 และเปิดให้บริการเดินรถได้ภายในปี 63
"เส้นทางรถไฟเด่นชัยเชียงราย อยู่ในแผนของการรถไฟ มาตั้งแต่ปี 2503 หรือกว่า 56 ปีที่แล้ว แต่ติดปัญหามาโดยตลอด ทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการได้ ดังนั้นจากการที่รัฐบาลชุดนี้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่และพื้นเขตเศรษฐกิจพิเศษ ทำให้โครงการคืบหน้าอย่างมาก ล่าสุดได้ผ่านการศึกษาผลกระทบด้านสิ่ง แวดล้อม (อีไอเอ) แล้วเมื่อเดือน ต.ค.59 ที่ผ่านมา ขั้นตอนต่อไป จะมีการนำเสนอเข้าการพิจารณา ของคณะกรรมการ ร.ฟ.ท. เพื่อเสนอ ต่อสำนักงานคณะกรรมการพัฒนา การเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.)" นายวุฒิชาติกล่าว
นายวุฒิชาติ กล่าวว่า การก่อ สร้างโครงการรถไฟทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย จะช่วยเพิ่มโอกาสการพัฒนา ทางเศรษฐกิจในพื้นที่ เพราะเชียง รายเป็นศูนย์กลางการโยงการเดินทาง การค้า การลงทุนทางภาคเหนือของไทย และยังมีชายแดนติดกับประเทศเมียนมา ลาว รวมทั้งเชื่อมต่อไปถึงมณฑลยูนนาน ประเทศจีนได้อีกด้วย โดยประเมินว่าภายในปี 65 จะมีผู้โดยสารมากถึง 2,004,215 คนต่อปี และมีปริมาณขนส่งสินค้าได้สูงถึง 2,095,930 ตันต่อปี
