- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Friday, 25 July 2014 12:11
- Hits: 2794
คสช.จี้รฟม.เดินหน้ารถไฟฟ้า ลั่นสายสีม่วงเปิดต้น 59 อนุมัติทางคู่จิระ-ขอนแก่น
ไทยโพสต์ : ราชดำเนิน * คสช.เมินนโยบายรถไฟฟ้าตลอดสาย 20 บาท "สร้อยทิพย์" จี้ รฟม.เร่งรัดก่อสร้างทุกสาย จี้เปิดสีม่วง บางซื่อบางใหญ่ ต้นปี 59 ส่วนสายสีเหลือง-ชมพู-ส้ม เร่งชง คสช. หลังพบว่าล่าช้า 6-12 เดือน ไฟเขียวอีไอเอรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น เตรียมชงเข้า ครม.ตั้งงบประมาณ
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงนโยบายรถ ไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า ขณะนี้ทางคณะรักษาความสงบ แห่งชาติ (คสช.) ยังไม่มีนโยบายให้ดำเนินการ แต่จะเน้นให้เร่ง รัดการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายต่างๆ ให้เป็นไปตามแผนที่กำหนด ส่วนโครงการที่ยังล่าช้าอยู่และต้องรอขออนุมัตินั้นให้มีการสรุปเสนอให้ คสช.พิจารณาต่อไป
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้มอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เร่งรัดโครงการรถไฟฟ้าทุกสายที่อยู่ระหว่างก่อสร้างให้เป็นไปตามแผน ส่วนโครงการที่จะต้องเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) เช่น สายสีเหลือง สายสีชมพูและสายสีส้ม ให้ส่งเรื่องมายังกระทรวงคมนาคมเพื่อที่จะเสนอขออนุมัติจากคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ต่อไป
"สิ่งที่ยังเป็นห่วงคือ ระ หว่างก่อสร้างรถไฟฟ้าสายต่างๆ ต้องดำเนินการจัดหาขบวนรถและผู้ที่จะเข้ามาบริหารโครงการควบคู่กันไป เพื่อมิให้เกิดปัญหาว่าตัวโครงการก่อสร้างเสร็จ แต่ไม่สามารถบริหารจัดการเดินรถได้ ดังนั้นต้องเร่งรัดในส่วนนี้ของ แต่ละเส้นทาง ทั้งสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย รวมทั้งสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บาง ใหญ่ ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในต้นปี 2559" นางสร้อยทิพย์กล่าว
นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ รฟม. กล่าว่า สำหรับโครงการเร่งด่วนที่จะต้องเสนอขออนุมัติจาก คสช. รวม 3 โครง การ ประกอบด้วย รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 29.1 กิโลเมตร วงเงิน 55,986 ล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงปากเกร็ด-แครายมีนบุรี ระยะทาง 36 กม. วงเงิน 58,642 ล้านบาท และสายสีส้ม ระยะแรก ช่วงมีนบุรี-ศูนย์วัฒน ธรรม ระยะทาง 20 กม. วงเงิน 95,108 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้ได้ส่งเรื่องมายังกระทรวงคมนาคมแล้ว อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันการก่อสร้างมีความล่าช้ากว่าแผนมาก โดยสายสีชมพูล่าช้ามากว่า 1 ปี ส่วนสายสีเหลืองและชมพู ล่าช้ากว่า 6 เดือนแล้ว ดังนั้นจะต้องมีการปรับแผนให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริง
พล.ร.อ.ณรงค์ พิพัฒนา ศัย ผู้บัญชาการทหารเรือ รองคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) หัวหน้าฝ่ายสังคมและจิตวิทยา ในฐานะประธานการ ประชุมคณะกรรมการสิ่งแวด ล้อมแห่งชาติ (อีไอเอ) กล่าวว่า โครงการที่ผ่านการพิจารณาการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวด ล้อม หรืออีไอเอ ได้แก่ โครง การระบบรถไฟทางคู่เพื่อการ ขนส่ง และการจัดการโลจิสติกส์ ระยะเร่งด่วน ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงิน 2.6 หมื่นล้าน บาท ของการรถไฟแห่งประ เทศไทย (ร.ฟ.ท.) โดยหลังจากนี้สามารถนำเรื่องเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม. เพื่อจัดตั้งงบประมาณ และเดินหน้าโครงการประกวดราคาต่อ
ส่วนโครงการรถไฟทางคู่เพื่อการขนส่ง และการจัดการโลจิสติกส์ระยะที่ 1 เส้นทางลพบุรี- ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กิโล เมตร วงเงิน 2.4 หมื่นล้านบาทนั้น ที่ประชุมพิจารณาเห็นชอบให้ผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (ไออีอี) หลังจากนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะต้องไปคัดเลือกแนวเส้นทางที่เหมาะสม เพื่อนำเสนอให้พิจารณาอีไอเอต่อไป
สำหรับ โครงการรถไฟทาง คู่อีก 3 เส้นทาง เส้นทางมาบกะเบา-นครราชสีมา, เส้นทางนคร ปฐม-หัวหิน และ 3.เส้นทางประ จวบคีรีขันธ์-ชุมพร อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการผู้ชำนาญการ (คชก.) เพื่อพิจารณาแก้ไข ก่อนส่งเข้าที่ประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ.
