- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Monday, 21 December 2015 11:14
- Hits: 3544
ช.การช่าง'คว้าประมูลทางคู่ 2.3 หมื่นล. ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น รฟท.สร้างต่อ 6 โครงการ
แนวหน้า : การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ร.ฟ.ท.ได้เปิดประกวด ราคาจ้างโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายตะวันออก เฉียงเหนือ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ด้วยวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-อ๊อกชั่น)โดยผลประกวดราคา พบว่ากิจการร่วมค้าซีเคซีเอช (กลุ่ม ช.การช่าง) เป็นผู้ชนะการประมูลด้วยวงเงิน 23,444 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่กำหนด 23,622 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 178 ล้านบาท (ต่ำกว่าประมาณร้อยละ 0.75)
ในการเปิดประมูลครั้งนี้ มีผู้มีสิทธิ์เสนอราคา 4 ราย ประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตัคชั่น จำกัด (มหาชน), กิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช, บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. เปิดเผยว่า ขั้นตอน ต่อจากนี้ จะเร่งดำเนินการตามระเบียบขั้นตอน เสนอให้ คณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. พิจารณา เพื่อลงนามจัดจ้าง ให้ได้สิ้นเดือนธ.ค. 2558 และเริ่มก่อสร้างต้นปี 2559 ตามแผนที่กำหนดไว้ ซึ่งการประมูลครั้งนี้ ถือว่าประมูลสำเร็จเป็นโครงการที่ 2 ของปีนี้ ต่อจากสายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้าแก่งคอย ที่ประมูลเมื่อเดือนพ.ย.ที่ผ่านมา
ส่วนแผนการเปิดประมูลเส้นทางต่อไป คือ ช่วงนครปฐม-หัวหิน เริ่มประกวดราคาเดือนม.ค. 2559 เป็นไป ตามแผนกระตุ้นการลงทุนระยะเร่งด่วน ที่รัฐบาล และกระทรวงคมนาคม กำหนดไว้ เพื่อพัฒนาศักยภาพการขนส่งของประเทศ และช่วยนำเม็ดเงินกระตุ้นเศรษฐกิจ
นายวุฒิชาติกล่าวต่อว่า มั่นใจว่า การประมูลโครงการรถไฟทางคู่ของ ร.ฟ.ท. ที่อยู่ในแผนปฏิบัติการลงทุนระยะเร่งด่วนปี 2559 จำนวน 6 เส้นทาง จะสามารถเปิดประมูลเสร็จภายในต้นปี 2559 และเริ่มก่อสร้างปีหน้าทั้งหมด โดยขณะนี้ประมูลเสร็จแล้ว 2 เส้นทาง คือ สายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย และสายชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ส่วนสายนครปฐม-หัวหิน กำหนดเปิดประมูลเดือนมกราคม 2559 และ 3 สายที่เหลือ ลพบุรี-ปากน้ำโพ, สายมาบกะเบา- ชุมทางถนนจิระ และสายประจวบคีรีขันธ์ชุมพร เริ่มประมูลได้ต้นปี 2559 เป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้แน่นอน
ทั้งนี้ โครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. โดยก่อสร้างทางรถไฟ ใหม่เพิ่ม 1 ทาง ขนานไปกับทางรถไฟเดิม เริ่มต้นที่สถานีชุมทางถนนจิระ ถึงสถานีขอนแก่น ลักษณะโครงสร้างทางวิ่งรถไฟเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด ยกเว้นช่วงบริเวณสถานีขอนแก่นจะเป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทาง 5.4 กม. ระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร
