- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Tuesday, 04 August 2015 22:18
- Hits: 7437
‘ประจิน’ต่อรองดบ.เงินกู้รถไฟ ‘ไทย-จีน’ ปรับแผนกู้เงินแสนล้านลุ้นรถไฟไทย-จีนสร้างต.ค.นี้
แนวหน้า : พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟไทย-จีน ว่า ในวันที่ 6-8 ส.ค. 2558 ที่เมืองเฉิงตู สาธารณรัฐประชาชนจีน จะมีการหารือถึงความคืบหน้าการสำรวจ และออกแบบ ซึ่งฝ่ายไทยจะนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับการวางระบบราง และการวางรูปแบบสถานีแต่ละแห่ง ซึ่งจะมีการศึกษาดูงานเส้นทางรถไฟที่เมืองเฉิงตู
ทั้งนี้ จะได้ข้อสรุปเรื่องระบบราง,สถานี, ผลสรุปการศึกษา และรูปแบบการลงทุนที่เป็นรูปแบบความร่วมมือการจ้างเหมาแบบเบ็ดเสร็จ ซึ่งรัฐบาลไทยเป็นเจ้าของโครงการทางจีนจะเป็นผู้ออกแบบ จัดหาระบบ และก่อสร้าง หลังจากวันที่ 8 ส.ค.นี้ รวมถึงจะมีการหารือรูปแบบการลงทุนที่ก่อนหน้านี้ทางจีนได้มีการเสนออัตราดอกเบี้ย 4% แต่ไทยขอเสนอดอกเบี้ยให้เหลือ 2%
รมว.คมนาคมกล่าวว่า ตัวแทนรัฐบาลจีนจะเดินทางมาไทยในวันที่ 29 ส.ค.นี้ เพื่อหารือเกี่ยวกับร่างข้อตกลงด้านอื่น และหารือเพื่อเตรียมพร้อมในการจัดทำร่างบันทึกข้อตกลงภายหลังการสำรวจและการออกแบบแล้วเสร็จ โดยมีข้อตกลงว่าจะมีการประเมินมูลค่าโครงการ และการตั้งคณะกรรมการที่ปรึกษาสองฝ่ายโดยจะมีคนกลางในการรับผิดชอบก่อนจะออกมาเป็นสัญญา โดยหากสัญญาแล้วเสร็จจะสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ในช่วง ต.ค.ปีนี้
โดยตามแผนโครงการทางคู่ ตอนที่ 1 กรุงเทพฯ-แก่งคอย และตอนที่ 3 ช่วงแก่งคอย-โคราช ได้ในเดือน ต.ค.นี้ ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะมีสถานีเชียงรากน้อย ส่วนตอนที่ 3 เป็นสถานีปากช่อง เป็นสถานีปฐมฤกษ์ในการก่อสร้าง ทั้งนี้ หลังจากการหารือจะมีการชี้แจงอีกครั้ง
ประจิน เตรียมบินถกรถไฟไทย-จีน 6-8 ส.ค. ยันมั่นใจมาตรฐานความปลอดภัย
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวภายหลังประชุมเตรียมการสำหรับการประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 6 ระหว่างวันที่ 6-8 ส.ค.58 ที่เมืองเฉิงตู สาธารณรัฐประชาชนจีนว่า ได้ติดตามความก้าวหน้าการสำรวจออกแบบ การกำหนดเส้นทาง และกำหนดจำนวนสถานี ซึ่งขณะนี้มีความคืบหน้าไปมาก โดยจะดำเนินการตอนที่ 1 กรุงเทพฯ-แก่งคอย ระยะทาง 133 กิโลเมตร และตอนที่ 3 แก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 138.5 กิโลเมตรไปก่อน โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงเดือน ต.ค.-ธ.ค.58 พร้อมทั้งจะหารือถึงรูปแบบความร่วมมือและรูปแบบทางการเงินให้มีความชัดเจนด้วย
สำหรับ การสำรวจออกแบบรายละเอียดนั้น ทางฝ่ายจีนได้ลงพื้นที่และมีความคืบหน้าประมาณ 50% ซึ่งข้อมูลยังไม่ครบถ้วน ส่วนหนึ่งเนื่องจากจีนสำรวจออกแบบนั้นข้อมูลยังไม่ตรงกับที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ได้สำรวจไว้ก่อนหน้านี้ เช่น เชียงรากน้อย แก่งคอย สระบุรี นครราชสีมา อุดรธานี และหนองคาย เป็นต้น ซึ่งจะต้องมีการหารือกันอีก เพราะหากมีการเปลี่ยนแปลงแนวเส้นทางจะส่งผลกระทบในเรื่องการเวนคืนที่ดินและการพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA) ด้วย
ส่วนข้อกังวลเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยของรถไฟและเทคโนโลยีจีนนั้น พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า จะต้องตรวจสอบและพิจารณาในภาพรวม ไม่ได้มองแค่จุดใดจุดหนึ่ง โดยต้องดูว่าข้อข้องใจในเรื่องมาตรฐานนั้นเป็นประเด็นใด และทางจีนได้มีมาตรการแก้ไขหรือรองรับปัญหาอย่างไร ต้องให้ทางจีนได้พิสูจน์ก่อนเพื่อให้เกิดความมั่นใจ ซึ่งที่ผ่านมาคณะกรรมการที่เกี่ยวข้องได้ไปศึกษาดูงานระบบรถไฟจีนมากพอสมควรหลายครั้ง และได้ทดสอบการให้บริการรถไฟของจีนในความเร็วระดับต่างๆ แล้ว มีความมั่นใจในเทคโนโลยีของจีนและการให้บริการว่าได้มาตรฐานความปลอดภัย
อินโฟเควสท์
สบน.ปรับแผนกู้เงินแสนล้านลุ้นรถไฟไทย-จีนสร้างต.ค.นี้
ไทยโพสต์ * ชง ครม.เห็นชอบ ปรับปรุงแผนบริหารหนี้สาธารณะปีงบ 58 ลดวงเงินกู้ลงทุน 1 แสนล้านบาท พร้อมล้างหนี้ประเทศให้หมดใน 15 ปี ฟากคมนาคมเตรียมความพร้อมสร้างรถไฟไทย-จีน
นายสุวิชญ โรจนวานิช ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เปิดเผยว่า นายสมหมาย ภาษี รมว.การ คลัง ได้เห็นชอบการปรับแผน การบริหารหนี้สาธารณะปีงบประ มาณ 2558 ครั้งที่ 3 และแผน การบริหารหนี้สาธารณะปีงบประ มาณ 2559 เพื่อเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบภายใน 2 สัปดาห์นี้
สำหรับ แผนการปรับปรุงการบริหารหนี้ปีงบประมาณ 2558 จะมีการปรับวงเงินกู้การลงทุนลดลงประมาณ 25% จากแผนเดิมที่คาดว่าจะมีการกู้ประ มาณ 5 แสนล้านบาท ก็จะกู้ลดลงประมาณ 1 แสนล้านบาท เนื่องจากการลงทุนของรัฐวิสาห กิจล่าช้า และบางส่วนมีการปรับใช้เงินลงทุนจากรายได้
ส่วนแผนการบริหารหนี้สาธารณะปีงบประมาณ 2559 มีวงเงินประมาณ 1.7 ล้านล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นการบริหารหนี้เดิม ในส่วนของการก่อหนี้ใหม่ใกล้เคียงกับงบประมาณปี 2558 คือ 5 แสนล้านบาท
"พร้อมกันนี้ได้เตรียมเสนอ พ.ร.บ.บริหารหนี้วงเงินประมาณ 7.3 แสนล้านบาท ให้ รมว.การคลัง พิจารณาแล้ว ซึ่งให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อนำเงินมาใช้หนี้จากโครงการจำนำข้าวประมาณ 5 แสนล้านบาท ล้างขาดทุนให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ประมาณ 2 แสนล้าน บาท คาดว่าจะจัดการหนี้ดังกล่าวภาย ใน 15 ปี" นายสุวิชญกล่าว
ด้าน พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเตรียมการ ประชุมการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะทาง 867 กิโลเมตร ระ หว่างไทย-จีน ว่า เป็นการประชุมเตรียมความพร้อมในการประชุมร่วมกับจีนในวันที่ 6-8 สิงหาคม 2558 นี้ที่ประเทศจีน โดยฝ่ายไทยจะนำข้อมูลเรื่องการวางระบบราง การวางรูปแบบสถานี ไปชี้แจงกับคณะกรรมการทั้งสองฝ่ายเพื่อให้เห็นภาพความก้าวหน้า ซึ่งคาดว่าจะสามารถทำข้อตกลงรวมกันได้ในวันที่ 29 ส.ค.นี้ และเมื่อสัญญาเสร็จจะสามารถเริ่มการก่อสร้างในเดือน ต.ค.58 หรือไม่เกินเดือน ธ.ค.ปีนี้ ซึ่งจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างช่วงที่ 1 และ 3 ก่อน คือ กรุงเทพฯแก่งคอย และช่วงที่ 3 แก่งคอยนครราชสีมา.
