- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Saturday, 01 August 2015 14:44
- Hits: 5429
คมนาคม ลุ้น 2560 สร้างชินคันเซนกทม.-เชียงใหม่
ไทยโพสต์ : ราชดำเนิน - นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการความร่วมมือรถไฟไทยญี่ปุ่น รถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 672 กม.ว่า ขณะนี้ได้จัดทำแผนดำเนินงานในช่วง 5 ปีเสร็จเรียบร้อยแล้ว ภายในเดือน ส.ค.2558 ทางญี่ปุ่นจะต้องส่งทีมเข้ามาลงพื้นที่สำรวจเส้นทางร่วมกับฝ่ายไทย โดยตั้งเป้าหมายว่าภายใน มิ.ย.2559 จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขอความเห็นชอบในหลักการเพื่อนำไปสู่การลงนามในบันทึกความเข้าใจระหว่างรัฐบาลสองประเทศ จากนั้นอีก 6 เดือน หรือสิ้นปี 2559 จะเสนอ ครม.อีกครั้งเพื่อขออนุมัติดำเนินโครงการ พร้อมกับจะเร่งรัดการก่อสร้างให้เริ่มได้ภายในปี 2560 ด้วย
นายอาคม กล่าวว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ–เชียงใหม่นั้น ทางสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้มีการศึกษาความเหมาะสมพร้อมออกแบบเบื้องต้นไว้แล้ว แต่ทางญี่ปุ่นได้มีการว่าจ้างที่ปรึกษาซึ่งเป็นการตรวจสอบกับผลการศึกษาเดิม ซึ่งจะเป็นการสร้างความมั่นใจให้กับญี่ปุ่นที่พัฒนาระบบชินคันเซนในประเทศไทย และเป็นการส่งออกรถไฟชินคันเซนเป็นครั้งแรกของญี่ปุ่นด้วย
ภายในสิ้นปี 2559 จะมีการเสนอรายละเอียดโครงการทั้งหมดเพื่อเสนอขออนุมัติ ครม.เพื่อดำเนินโครงการ จากนั้นจะเริ่มเวนคืนที่ดินได้ตั้งแต่ปี 2560 ส่วนการก่อสร้างอยู่ระหว่างการเจรจากำหนดไว้เบื้องต้นปี 2561 แต่จะเร่งรัดให้เริ่มก่อสร้างในปี 2560 เพื่อประโยชน์ในการพัฒนาเศรษฐกิจและการเดินทางในเส้นทางดังกล่าว” นายอาคมกล่าว.
นายกฯ เร่งคมนาคม เดินหน้าลงทุนโครงสร้างพื้นฐานให้เร็วขึ้น จี้รถไฟไทย-จีน ต้องเริ่มต.ค.นี้
พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษา ความสงบแห่งชาติ (คสช.) เปิดเผยว่า ได้กำชับไปยังกระทรวงคมนาคมให้เร่งการ ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานให้เร็วขึ้น โดยเฉพาะโครงการรถไฟไทย-จีน ที่จะ ต้องเริ่มดำเนินการให้ได้ในเดือน ต.ค.นี้
"ผมได้คุยกับรัฐมนตรี (รมว.คมนาคม) เมื่อเช้า และคุยกับ การรถไฟฯ ให้เร่งการดำเนินการเรื่องของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานให้เร็วขึ้น "พล.อ.ประยุทธ์ กล่าว
โดยโครงการรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐานกรุงเทพฯ-หนองคาย ซึ่งเป็น ความร่วมมือระหว่างไทย-จีน มีมูลค่าราว 3 แสนล้านบาท โดยคาดว่าจะมีการ สำรวจเส้นทางเสร็จในเดือนส.ค.จากนั้นจะมีการประกาศราคากลางได้ในเดือน ก.ย.และ เริ่มก่อสร้างได้ในเดือนต.ค.-ธ.ค.นี้
ขณะที่บ่ายวันนี้ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม พร้อม ด้วยผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงคมนาคม, การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) จะแถลงข่าวชี้แจงความ คืบหน้าการดำเนินโครงการที่สำคัญของกระทรวงฯ ที่ได้ดำเนินงานในปีงบประมาณ 58 และเตรียมดำเนินการในปีงบประมาณ 59
เร่งสรุปเส้นรถไฟไทย-จีนก่อนบินไปเจรจา
ไทยโพสต์ : ราชดำเนิน * คมนาคมเร่งหารือข้อสรุปเส้นทางรถไฟไทยจีน ก่อนบินไปเจรจาที่เฉิงตู หลังข้อมูลไม่ลงตัว เตรียมเสนอจีนใช้เส้นทางที่ สนข.สำรวจและออกแบบ เพื่อให้โครงการเดินหน้าตามกรอบเวลา
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในที่ประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟไทย-จีน ได้มีการหารือเพื่อเตรียมข้อมูลก่อนเดินทางไปประชุมที่เฉิงตู สาธารณรัฐประชาชนจีน ระ หว่างวันที่ 6-8 ส.ค.2558 ซึ่งขณะนี้ทางจีนได้ลงพื้นที่สำรวจออกแบบรายละเอียดได้เพียง 50% เท่านั้น โดยเฉพาะในเส้นทางช่วงที่ 1 กรุงเทพฯแก่งคอย และช่วง 3 แก่งคอยนครราชสีมา ทำให้ข้อมูลที่ได้ยังไม่ครบ
ประกอบกับทางจีนได้ สำรวจออกแบบไม่ตรงกับที่ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) สำ รวจไว้ก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะ จุดใหม่ๆ เช่น เชียงรากน้อย แก่งคอย สระบุรี นครราชสีมา อุดรธานี และหนองคาย เป็น ต้น ซึ่งจะต้องมีการหารือกัน เนื่องจากหากมีการเปลี่ยน แปลงแนวเส้นทางจะส่งผล กระทบต่อการเวนคืนที่ดินและส่งผลกระทบต่อการพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมในอนาคต
"ฝ่ายไทยและฝ่ายจีนที่สำรวจออกแบบ จะต้องหารือให้ได้ข้อยุติก่อนจะไปประชุมร่วมกันที่เฉิงตู ประเทศจีน โดย เฉพาะประเด็นที่เกี่ยวข้องกับแนวเส้นทางรถไฟไทย-จีน โครงสร้างระบบราง สถานี หากฝ่ายจีนไม่ปรับแนวเส้นทาง อาจกระทบต่อโครงสร้างและแผนงานทั้งหมด ซึ่งฝ่ายไทยได้ส่งข้อมูลให้ฝ่ายจีนรับทราบอย่างต่อเนื่อง ฝ่ายจีนก็ยอมรับได้ และจะปรับแนวเส้นทางให้อยู่ในแนวเส้นทางที่ไทย ได้ศึกษาไว้" พล.อ.อ.ประจิน กล่าว
สำหรับ รูปแบบการลงทุนนั้น ฝ่ายไทยจะยื่นข้อเสนอเพิ่มเติมเพื่อให้มีการร่วมลงทุนในส่วนต่างๆ ให้มากที่สุด สำหรับกรอบการลงทุนยังไม่มีความชัดเจน จำเป็นจะต้องรอการสำ รวจออกแบบให้แล้วเสร็จก่อน จึงจะมีตัวเลขที่ชัดเจนว่าโครง การก่อสร้างรถไฟไทย-จีน เส้นทางหนองคาย-นครราชสีมาแก่งคอย-มาบตาพุด และเส้นทางแก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทาง 873 กิโลเมตร (กม.) ความ เร็ว 180 กม./ชั่วโมง จะต้องใช้เงินลงทุนทั้งหมดเท่าไร.
รมว.คมนาคม รับโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง-รถไฟฟ้า 3 สายล่าช้ากว่าแผน
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวว่า การดำเนินโครงการก่อสร้างสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานที่รับผิดชอบ 2 ส่วนมีความล่าช้ากว่าแผนงานที่กำหนดไว้ราว 2-3 เดือน ได้แก่ โครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง ประกอบด้วย ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย, ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น และประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร จากแผนเดิมที่จะประกวดราคาในเดือน ส.ค.58 แต่เลื่อนไปเป็นเดือน ก.ย.-ธ.ค.2558 และโครงการรถไฟฟ้า 3 สาย ได้แก่ สายสีส้ม(ตลิ่งชัน-มีนบุรี), สายสีเหลือง(ลาดพร้าว-สำโรง), สายสีชมพู(แคราย-มีนบุรี) จะล่าช้าไปเป็นปลายปี 58 ถึงต้นปี 59 ส่วนโครงการอื่นๆ ที่อยู่ในแผนงานปี 58 ยังคงเดินหน้าได้ตามแผนงานเดิม
รมว.คมนาคม กล่าวว่า การดำเนินโครงการที่ล่าช้าออกไปส่งผลต่อการเบิกจ่ายงบประมาณ ซึ่งจะได้เร่งรัดเรื่องการบริหารงบประมาณ โดยจะลงในรายละเอียดทุกขั้นตอนตั้งแต่เริ่มต้นการอนุมัติแผนงานโครงการว่าติดขัดล่าช้าจุดใดบ้าง เรื่องการกำหนดทีโออาร์ล่าช้าตรงไหน การจัดซื้อจัดจ้างล่าช้าตรงไหน โดยนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม จะจัดทีมงานร่วมกับหน่วยงานทำตารางกำหนดรายละเอียดของงานในแต่ละส่วน เพื่อแก้ไขได้ทุกจุด
และเมื่อการดำเนินโครงการล่าช้าออกไปจะกระทบต่อแผนงานที่จะนำไปใช้ประโยชน์ ซึ่งจะแก้ไขโดยการปรับแผนงานในภาพรวม ซึ่งอาจจะมีแผนสำรองไว้ ดังนั้นทุกโครงการของกระทรวงคมนาคมจะมีการตรวจสอบปัญหาอุปสรรคอยู่ตรงไหน ซึ่งขณะนี้ได้นำโครงการในความรับผิดชอบของ 2 หน่วยงานคือ การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) มาตรวจสอบดูก่อนว่าติดขัดตรงจุดไหน จากนั้นจะเป็นหน่วยอื่นๆ เช่น กรมการขนส่งทางบก กรมเจ้าท่า การท่าเรือ
"กรณีที่บอกว่าแผนงานโครงการล่าช้า โดยพูดถึงแผนงานในปี 2558-2559 ต้องบอกว่า หลายเรื่องไม่ได้มีงบประมาณไว้ก่อน และมีหลายเรื่องที่เห็นว่ามีความจำเป็นจึงได้เร่งขึ้นมาทำก่อน ซึ่งข้อเท็จจริงก็คือ เมื่อยังไม่มีการตั้งงบประมาณของโครงการไว้ก่อน พอจะเริ่มจึงทำได้ในส่วนของ งบศึกษาความเป็นไปได้ งบศึกษาสำรวจออกแบบ ดังนั้นการก่อสร้างจะไปเริ่มได้ในปี 2559 ซึ่งก็ต้องผ่านกระบวนการศึกษาความเป็นไปได้ ศึกษาผลกระทบและตามมาด้วยการเวนคืนที่ดิน การขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เมื่อผ่านแล้วก็จะต้องเลือกบริษัทจึงจะก่อสร้างได้ ที่ผ่านมาเป็นบทเรียนที่จะต้องแก้ไข ส่วนปี 2559 มั่นใจว่าความสำเร็จในการดำเนินโครงการแทบจะใกล้เคียงกับแผนงาน จะผลกระทบน้อยมากเพราะได้เตรียมการไว้ตั้งแต่ปี 2558แล้ว" พล.อ.อ.ประจิน กล่าว
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย
