- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Monday, 20 April 2015 23:41
- Hits: 1981
ทั้งกระบวนการออกใบอนุญาต และการออกใบรับรองการขนส่งสินค้าอันตราย ซึ่งยอมรับนายกรัฐมนตรีมีความเป็นห่วงในเรื่องดังกล่าว และกำชับให้กระทรวงคมนาคมสร้างความชัดเจนเกี่ยวกับมาตรฐานการบินให้เป็นไปตามหลักสากลโดยเร็วที่สุด ทั้งแนวทางระยะสั้นและระยะยาว
ทั้งนี้ ยืนยันที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมเดินหน้าแก้ไขปัญหาเรื่องนี้มาโดยตลอด แต่กระบวนการจัดทำคู่มือและการฝึกอบรมบุคลากรจะต้องใช้ระยะเวลา จึงทำใหัแนวทางในการแก้ไขปัญหาล่าช้าออกไปกว่ากำหนดเดิมที่วันที่ 2 มิถุนายนนี้ประมาณ 1 เดือนถึง 1 เดือนครึ่ง ซึ่งยอมรับจะมีผลกระทบต่อสายการบินประจำที่ทำการบินในญี่ปุ่น จีนและเกาหลีใต้ ที่กระทรวงคมนาคมจะเร่งหารือกับสายการบินเหล่านี้ให้ปรับแผนการบินให้เหมาะสมและได้รับผลกระทบน้อยที่สุด ซึ่งจะมอบหมายให้นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทการบินไทย เป็นผู้นำสายการบินต่างๆ ในการประสานงานกับกรมการบินพลเรือนต่อไป โดยปัจจุบันยังไม่ได้มีการพิจารณาเรื่องการชดเชยผลกระทบให้กับสายการบิน เพราะจะต้องรอผลสรุปทั้งหมดก่อน
สำหรับ แผนระยะยาวที่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จในปี 2558 นั้น จะมีการแก้โครงสร้างหน่วยงานทางด้านการบิน โดยจะตั้งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ สังกัดกระทรวงคมนาคม ในการกำกับดูแลนโยบายการบินและดูแลท่าอากาศยานทั้ง 28 แห่ง ซึ่งมีแนวทางในการดำดนินการอยู่ 2 แนวทาง คือ จะให้เป็นกรมสังกัดกระทรวงคมนาคม หรือเป็นรัฐวิสาหกิจ ที่ชื่อการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย โดยจะมีการประชุมเพื่อหาข้อสรุปในวันที่ 4 พฤษภาคมนี้
ด้านพล.อ ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ระบุได้มอบหมายกระทรวงคมนาคมคัดแยกสายการบินที่ผ่านมาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน โดยที่ไม่ผ่านมาตรฐานจะมีการะงับการบิน ส่วนที่อยู่ในมาตรฐานจะแบ่งเกรดเพื่อความเหมาะสม โดยให้นานาประเทศเข้ามาตรวจสอบว่าเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ และให้ชี้แจงต่อ ICAO ได้เข้า รวมถึงแก้ไขกฎหมายให้ทันสมัยด้วย
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย
