- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Monday, 23 March 2015 22:16
- Hits: 1973
กฤษฎีกา ยันเดินรถสีน้ำเงินยึดมติกรรมการมาตรา 13
ไทยโพสต์ : คมนาคม * 'กฤษฎีกา' ยืนยันส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินต้องทำตามมติ กก.มาตรา 13 ด้านแอร์พอร์ตลิงค์เล็งกู้เงินซื้อขบวนรถรองรับผู้โดยสารและเส้นทางส่วนต่อขยายในอนาคต
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเร็วๆ นี้ นายดิสทัต โหตระกิตย์ เลขาธิการคณะกรรมการกฤษฎีกา ได้ทำหนังสือถึงเลขา ธิการคณะรัฐมนตรี (ครม.) กรณี ที่ ครม.มีมติให้มีการเจรจาตรงกับเอกชนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงเตา ปูน-ท่าพระ โดยไม่ใช้วิธีการประมูลนั้น คณะกรรมการกฤษ ฎีกาเห็นว่า ตามมาตราที่ 16 แห่งพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการภาครัฐ พ.ศ.2535
"โดยระบุว่า ในการคัดเลือกเข้าร่วมงาน หากคณะกรรม การตามมาตรา 13 เห็นว่าไม่ควรใช้วิธีการคัดเลือกโดยการประมูล และหน่วยงานเจ้าของโครงการเห็นชอบ ให้รายงานสำนักงานคณะกรรมการพัฒนา การเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และกระทรวงการคลัง หากทั้ง 2 หน่วยงานเห็นชอบด้วยให้เสนอ ครม.อนุมัติ" ดังนั้นจึงเห็นว่าคงต้องใช้มติของคณะกรรมการตามมาตรา 13 เดิม คือเปิดให้มีการประมูลเป็นการทั่วไป
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า เมื่อวันที่ 20 มีนาคมที่ผ่านมา ได้มีการเรียกประชุมคณะกรรมการตามมาตรา 13 เป็นครั้งแรกหลังจาก ที่มีการเปลี่ยนตัวประธานคณะกรรมการจากนายรณชิต แย้มสอาด รองผู้ว่าการ (ฝ่ายบริหาร) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มาเป็นนาย สัจจะพงษ์ สนั่นเสียง รองผู้ว่า การ (ปฏิบัติการ) รฟม. รวมทั้ง มีการเปลี่ยนแปลงคณะกรรม การบางส่วน แต่ปรากฏว่าไม่สามารถประชุมได้ เนื่องจากองค์ประชุมไม่ครบ จึงเลื่อนการประชุมออกไปก่อน
นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ภายหลัง จากแยกการบริหารงานออกจาก การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และกระทรวงการคลัง จัดสรรเงินทุนหมุนเวียนจำนวน 1,860 ล้านบาท ตามที่เคยตกลงไว้ตั้ง แต่เปิดให้บริการ บริษัทมีแผนที่จะกู้เงินซื้อรถไฟฟ้าล็อตที่ 3-4 วง เงินรวม 5,152 ล้านบาท เพื่อรอง รับส่วนต่อขยายจากพญาไท-ดอน เมือง และสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา.
