- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Friday, 20 March 2015 21:35
- Hits: 2505
เล็งขยายรถไฟสายสีแดงถึงอยุธยา คมนาคมสั่งให้ศึกษาแล้ว
แนวหน้า : เล็งขยายรถไฟสายสีแดงถึงอยุธยา คมนาคมสั่งให้ศึกษาแล้ว เตรียมดันทางคู่เข้าครม.
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการก่อสร้างโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์ ขณะนี้ได้ผ่านการพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA)แล้ว รวมถึงใช้ระยะเวลาอีก 3 เดือนจะเสนอมายัง กระทรวงคมนาคม และถึงได้มีการสั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)ไปศึกษาเส้นทางเพิ่มเติม ไปถึงจ.พระนครศรีอยุธยา ด้วย
ส่วนโครงการรถไฟทางคู่เส้นทาง จิระ-ขอนแก่น ขณะนี้ได้ผ่านการพิจารณาจากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจ และสังคมแห่งชาติ(สภาพัฒน์) และเตรียมเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือซูเปอร์บอร์ด เห็นชอบก่อนเสนอ คณะรัฐมนตรี(ครม.) ภายในเดือนพ.ค.นี้
พร้อมกันนี้ ได้มีการติดตามการออกแบบก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้น กรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง, กรุงเทพฯ-หัวหิน-ปาดังเบซาร์ ซึ่งขณะนี้ขั้นตอนอยู่ระหว่างขั้นตอน EIA และศึกษาผลตอบแทนทางเศรษฐกิจรวมถึงเตรียมร่างเอกสารประกวดราคาไปพร้อมกัน โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.)จะต้องรายงานมายังกระทรวง คมนาคมก่อนเทศกาลสงกรานต์จากนั้นจะเสนอครม.ต่อไป
ปลัดคมนาคม กล่าวถึงการจัดตั้ง กรมการขนส่งทางราง ว่า ในสัปดาห์หน้าจะมีการประชุมคณะกรรมการเกี่ยวกับรายละเอียดของกฎกระทรวงต่างๆ และชี้แจงคณะกรรมการชุดใหญ่เป็นกรรมการตาม กฎหมายถึงความจำเป็นในการจัดตั้งกรมรางฯในวันที่ 10 เม.ย.นี้ และจะนำเข้าสู่สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาระบบราชการ(กพร.) พิจารณาตามขั้นตอนต่อไป ขณะที่ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคมได้สั่งการว่า ตั้งแต่ที่ 1 ต.ค.2558 จะต้องมีบุคลากรดำเนินงานในกรมราง
ส่วนโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต ลิ้งค์ส่วนต่อขยาย(Missing Link) ช่วงพญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง รถไฟสายสีแดงอ่อน (ช่วงบางซื่อ-พญาไท- หัวหมาก) และสายสีแดงเข้ม (ช่วงบางซื่อ- หัวลำโพง) จะมีการประชุมหารือร่วมกับสภาพัฒน์ในวันที่ 1 เม.ย.นี้
ขณะที่ การจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าอีก 50 คันขนาด 16 ตันเพลา ขณะนี้อยู่หว่างการแก้ไขร่างเอกสารจัดซื้อจัดจ้าง คาดว่าเมื่อดำเนินการเสร็จสิ้นจะสามารถเปิดให้บริษัทเอกชนทั่วไปเข้าประมูลได้
ประมูลรถไฟทางคู่ 5 สายปีนี้
บ้านเมือง : นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบ หน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ว่า ล่าสุดคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้อนุมัติรถไฟทางคู่เส้นทางชุมทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. วงเงิน 26,007 ล้านบาทแล้ว โดยหลังจากนี้จะเตรียมเสนอคณะกรรมการกำกับนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) และคณะรัฐมนตรีต่อไป ส่วนรถไฟทางคู่เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 17,293 ล้านบาท เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,038 ล้านบาท เส้นทางมาบกะเบา-โคราช ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,855 ล้านบาท เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,842 ล้านบาท อยู่ในขั้นตอนขออนุมัติผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยทั้งหมดมีเป้าหมายเปิดประกวดราคาภายในปีนี้ พร้อมกันนี้ ได้เร่งรัดให้รวบรวมข้อมูลผลการศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) 2 เส้นทางที่รัฐบาลมีนโยบายชัดเจนว่าจะลงทุน คือ กรุงเทพฯ-พัทยา ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และเส้นทางกรุงเทพฯหัวหิน ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาเบื้องต้นแล้วและอยู่ในขั้นตอนการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) และการออกแบบรวมถึงศึกษาผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) ซึ่งทั้ง รฟท.และ สนข.จะสรุปข้อมูลเบื้องต้นรายงานกระทรวงคมนาคมภายใน 2 สัปดาห์
