- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Thursday, 12 March 2015 23:54
- Hits: 1945
รมว.คมนาคม เผยจะหาข้อสรุปเงินกู้ลงทุนรถไฟทางคู่ไทย-จีน ในการประชุม 6-8 พ.ค.นี้ที่คุนหมิง
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยถึง ความคืบหน้าเกี่ยวกับข้อสรุปเรื่องเงินกู้จากจีน ในโครงการรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐานไทย-จีน หลังจีนเสนอสินเชื่อลักษณะผ่อนปรนที่สุด(PBC)2% ว่า ขณะนี้ยังไม่สรุป แต่จะนำเรื่องดังกล่าวไปหารือ เพื่อให้ได้ข้อสรุปในการประชุม คณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 4 ระหว่างวันที่ 6-8 พ.ค.ที่เมืองคุนหมิง ประเทศจีน
"เรื่องเงินจะมีไปคุยในรายละเอียดทั้งหมดในการประชุมครั้ง 4 ใน วันที่ 6-8พฤษภาคมที่คุนหมิง รูปแบบลงทุนน่าจะชัดเจน แนวคิดในการ ลงทุน รูปแบบกู้เงินลงทุน การซ่อมบำรุง การควบคุมการเดินรถ"พล.อ.อ.ประจิน กล่าว
ทั้งนี้ จีนมีความกังวลเรื่องการเวนคืนที่ดินของไทย อาจ ล่าช้าและไม่ทันการส่งมอบ ซึ่งไทยได้ให้ความมั่นใจว่าจะเวนคืนที่ดินได้ทันตาม กำหนด โดยจะทยอยส่งมอบที่ดิน ไม่ใช่การส่งมอบคราวเดียว ซึ่งขณะนี้ อยู่ระหว่างการออกกฎหมายเวนคืนที่ดิน ที่คาดว่าจะออกได้ราวต้นเดือน ส.ค.
สำหรับ โครงการรถไฟทางคู่ดังกล่าว แบ่งการดำเนินการเป็น 4 ช่วง ได้แก่ กรุงเทพฯ-แก่งคอย, แก่งคอย-มาบตาพุด จะสำรวจและออกแบบให้แล้ว เสร็จภายในวันที่ 31 ส.ค.นี้ โดยมีองค์การรถไฟจีน(CRC) และบริษัท ไชน่าเรลเวย์ คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น(CRCC) เป็นผู้ดำเนินโครงการใน สองเส้นทางนี้
เส้นทางแก่งคอย-นครราชสีมา และนครราชสีมา-หนองคาย จะสำรวจ และออกแบบแล้วให้เสร็จภายในเดือนธ.ค.ปีนี้ โดยมี CRC และบริษัท ไชน่า เรลเวย์ เอ็นจิเนียริ่ง คอร์ปอเรชั่น จำกัด(CREC) ดำเนินโครงการสองเส้นทางนี้
โดยจากนี้จะมีการตั้งไซด์งาน 3 แห่ง ได้แก่ กระทรวงคมนาคม, การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) และบริเวณหน้างาน อาจเป็น ที่แก่งคอยและนครราชสีมา เพื่อประสานข้อมูลในการสำรวจออกแบบก่อสร้าง
พล.อ.อ.ประจิน กล่าวถึงรูปแบบการลงทุนว่า เป็นการลงทุนหลาย รูปแบบ แบ่งเป็นกรรมสิทธิ์ที่ดิน จะใช้งบประมาณปกติของไทย ,การก่อสร้าง จะใช้เงินลงทุนในไทย และส่วนเทคโนโลยีระบบรางและการเดินรถ ร่วมกันทั้งสอง ฝ่ายโดยไทยเป็นหลัก
การบริหารการเดินรถจะเป็น 3 ช่วง ดังนี้ ช่วง 3 ปีแรกจีนจะเป็นหลัก ในการรับผิดชอบ ช่วงปีที่ 4-7 จีนจะแบ่งการเรียนรู้ให้ฝ่ายไทย หลังปีที่ 7 เป็น ต้นไป ไทยจะเป็นหลัก ซึ่งต่อไปไทยจะตั้งศูนยซ่อมบำรุง ผลิตชิ้นส่วน และศูนย์ เดินรถของอาเซียน
ไทยและจีนได้ตกลงร่วมมือด้านรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐาน 4 เส้นทาง ระยะทางรวม 873 กิโลเมตร แบ่งเป็น กรุงเทพฯ-แก่งคอย และแก่งคอย-มาบตาพุด จะเริ่มสำรวจตั้งแต่เดือนมี.ค.เป็นต้นไป คาดว่าจะแล้วเสร็จต้นก.ย.และเริ่มก่อสร้าง ในปลายเดือนต.ค.58 โดยจะให้แล้วเสร็จภายในเวลา 30 เดือน
ขณะที่ เส้นทางแก่งคอย-นครราชสีมา และนครราชสีมา-หนองคาย จะ สำรวจตั้งแต่เดือนมี.ค.คาดว่าแล้วเสร็จภายในธ.ค.58 และเริ่มก่อสร้างในเดือนม.ค. 59 โดยจะให้แล้วเสร็จภายในเวลา 36 เดือน
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย
