- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Thursday, 26 February 2015 22:22
- Hits: 2587
ก.คมนาคม คาดรถไฟฟ้าสายสีแดง 'บางซื่อ-รังสิต' ลงนามสัญญาเดือนพ.ค.นี้ กำหนดเสร็จทันกำหนดปี 2561
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าการก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดงสัญญาที่ 3 ช่วงบางซื่อ-รังสิต ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการต่อรองราคากับเอกชน หากได้ข้อสรุปจะต้องนำเสนอของคณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณา คาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญาได้ประมาณเดือน พ.ค. 2558 จากนั้นจะเริ่มก่อสร้าง ตามกรอบเวลานั้นใช้เวลาการก่อสร้างประมาณ 4 ปี กำหนดแล้วเสร็จในปี 2561
นางสร้อยทิพย์ กล่าวว่าการขยายเส้นทางจากสถานีรังสิตไปศูนย์ธรรมศาสตร์รังสิตและผ่านอีไอเอ ซึ่งอยู่ระหว่างขั้นตอนของการปรับเอกสารให้สมบูรณ์แล้วส่งมายังกระทรวงคมนาคมเพื่อนำไปสู่การอนุมัติก่อสร้าง และหากการก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้การเดินทางจากทิศตะวันออกไปยังทิศตะวันตก หรือจากตลิ่งชัน-รังสิต-ธรรมศาสตร์ สะดวกขึ้น
สำหรับโครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)นั้น จากการลงพื้นที่พบว่าสภาพระบบราง ระบบลิฟท์ บันไดเลื่อนของรถไฟสายสีแดงมีสภาพความแข็งแรง ขณะที่จุดเชื่อมต่อระหว่างสถานีบางซ่อนของสายแดงกับสถานีบางซ่อนของรถไฟฟ้าสายสีม่วงนั้น เบื้องต้นจะให้ รฟม.เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างจุดเชื่อมต่อดังกล่าวซึ่งมีขนาดพื้นที่ 800 ตารางเมตร คาดว่าใช้งบ 24 ล้านบาท และเปิดโอกาสให้รฟม.เช่าพื้นที่ของ ร.ฟ.ท. ในจุดดังกล่าวพัฒนาในเชิงพาณิชย์ด้วย
รายละเอียดการพัฒนาจุดเชื่อมต่อดังกล่าวต้องให้ รฟม. และร.ฟ.ท. ตกลงเรื่องรายละเอียดค่าเช่าพื้นที่ การออกแบบก่อสร้างจุดเชื่อมต่อก่อนที่จะสามารถกำหนดงบประมาณได้ชัดเจน นอกจากนี้ยังให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ไปศึกษาออกแบบทางเข้าออกแต่ละสถานีของรถไฟชานเมืองสายสีแดง เช่น สถานีบางซื่อ บางซ่อน บางบำหรุ ตลิ่งชัน เพื่อให้เกิดความสะดวก สบายในการเข้าออกแต่ละสถานี และจัดการจราจรให้เกิดความคล่องตัวเนื่องจากว่าเป็นเส้นทางคู่ขนานกับเส้นทางรถไฟดีเซลราง
นางสร้อยทิพย์ กล่าวต่ออีกว่า ภายหลังจากเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงในปี 2559 ก็จะพิจารณานำรถไฟดีเซลรางมาวิ่งให้บริการบนสายสีแดง เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางประชาชนในช่วงที่มีการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่มีจุดเชื่อมต่อกันระหว่างสถานีบางซ่อน และยังเป็นการรักษาระบบรางให้คงสภาพสมบูรณ์ ก่อนหน้านี้ รฟท.เคยเปิดให้บริการรถดีเซลรางบนทางยกระดับรถไฟฟ้าสายสีแดงบางซื่อ-ตลิ่งชัน แต่มีผู้ใช้บริการเพียง10-12คนต่อวันเท่านั้นซึ่งไม่คุ้มค่า จึงได้ยกเลิกไปให้บริการกับประชาชน
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย
คมนาคมจี้ร.ฟ.ท.เร่งสร้างสายสีแดง
ไทยโพสต์ : บางซ่อน *'สร้อยทิพย์'จี้รถไฟ เดินหน้ารถไฟสายสีแดงบางซื่อ-รังสิต ระบุ 4 ปีต้องแล้วเสร็จ พร้อมสั่งสร้างทางเชื่อมต่อกับสายสีม่วงที่สถานีบางซ่อน มั่นใจ สายสีแดงสัญญาที่ 3 เจรจาผู้รับเหมาได้ข้อสรุปภายในเดือน เม.ย.นี้
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผย ภายหลังลงพื้นที่ตรวจจุดเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายสีแดง บริเวณสถานีบางซ่อน ว่า กระทรวงคมนาคมได้เร่งรัดให้การรถไฟแห่งประเทศ ไทย (ร.ฟ.ท.) พัฒนารถไฟสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ให้แล้วเสร็จภายใน 4 ปีข้างหน้า เพื่อให้เกิดการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานคร หรือจากตลิ่ง ชันมารังสิตได้โดยสะดวก
นอกจากนี้ ยังได้มอบนโย บายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวล ชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ ร.ฟ.ท.ร่วมมือพัฒนาเส้นทางส่วนเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าสายสีม่วงและรถไฟสีแดงระหว่างสถานีบางซ่อนและสถานีเตา ปูน ซึ่งจะใช้งบประมาณก่อสร้างประมาณ 24 ล้านบาท โดยให้ รฟม.เช่าที่เขตทางของ ร.ฟ.ท. และก่อสร้างทางเดิน รวมทั้งให้ มีการพัฒนาพื้นที่ทางเชื่อม 2 ข้างทางให้มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพื่อสามารถจัดเก็บรายได้และ คืนผลตอบแทนให้ ร.ฟ.ท. ทำให้ การเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทั้ง 2 ระบบ คล่องตัวมากขึ้น โดยให้ดำเนิน การแล้วเสร็จทันรถไฟ ฟ้าสายสีม่วงเปิดให้บริการในต้นปี 59
นางสร้อยทิพย์กล่าวถึงความคืบหน้าสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อรังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ว่า อยู่ระหว่างการเจรจาราคากับกลุ่มกิจการร่วมค้า เอ็มเอชเอสซี คอนโซเตียม ซึ่งประกอบด้วย บริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดรัสเตรียล บริษัท ฮิตาชิ และบริษัท ซูมิโตโม คอร์ปอเรชั่น นั้นคาดว่าจะสรุปได้ภายในเดือน เม.ย.58 นี้.
