- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Wednesday, 18 February 2015 15:21
- Hits: 2141
บพ.ผงะเกิดปัญหาสมองไหล
ไทยโพสต์ : ราชดำเนิน * ‘ประจิน’เกาะติดปัญหา ไอเคโอบุกตรวจสอบ บพ. หวั่นกระทบการบิน พร้อมรับกำลังเกิดปัญหาสมองไหล ขาดแคลนเจ้าหน้าที่
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า วันที่ 17 ก.พ.นี้ จะเดินทางไปขอ รับฟังรายละเอียด การตรวจสอบเรื่องการกำกับดูแลความปลอดภัยสากลจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) หรือ ไอเคโอ ซึ่งเบื้องต้นพบว่า การตรวจสอบไอเคโอมีหลายร้อยหัวข้อ บพ.อาจจะทำได้ไม่ครบตามหลักเกณฑ์ ดังนั้น จึงไม่อยากให้สับสนเกี่ยวกับข้อมูลต่างๆ เพราะไอเคโอให้เวลาในการปรับปรุงแก้ไข 2 ส่วน ส่วนแรกให้เวลา 14 วัน ส่วนที่สองให้เวลา 90 วัน
ทั้งนี้ ต้องยอมรับว่า บพ. กำลังประสบปัญหาขาดแคลนบุคลากร เกิดปัญหาสมองไหล ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความผิดพลาดด้านนโยบาย ที่ไม่ได้จัดโปรแกรมการอบรมให้กับบุคลากร เพื่อให้ความรู้ความเชี่ยวชาญตามที่ไอเคโอต้องการ ในขณะที่งานด้านกำกับดูแลของ บพ.ก็ไม่ได้มีคู่แข่งอยู่แล้ว ประกอบกับในช่วงนี้มีสายการบินใหม่เกิดขึ้นเป็นจำนวนมาก
"เวลานี้ เรารู้แล้วว่าจะถูกประเมินส่อไปในทางที่อาจเกิดผลกระทบต่อการบิน จึงต้องรีบหาทางแก้ไขภายใน 14 วัน หากสามารถแก้ไขได้หรือชี้แจงเหตุได้ เรื่องที่ห่วงก็อาจไม่เกิดขึ้น" พล.อ.อ.ประจินกล่าว.
ประจิน เตรียมรับฟังปัญหาบพ.กรณีส่ออาจถูก ICAO ปรับลดอันดับเครดิต
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในวันพรุ่งนี้ (17 ก.พ.) จะประชุมร่วมกับกรมการบินพลเรือน (บพ.) เพื่อรับฟังการตรวจสอบเรื่องการกำกับดูแลความปลอดภัยสากลจาก ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยเบื้องต้นทราบว่า การตรวจสอบจากทาง ICAO นั้นมีหลายร้อยหัวข้อ และมีเพียงส่วนหนึ่งที่ชี้ให้เห็นว่า บพ.อาจจะทำได้ไม่ครบตามเกณฑ์ที่กำหนด ซึ่งตามหลักเกณฑ์ ICAO จะให้เวลาในการปรับปรุงแก้ไข ใน 2 ส่วน ส่วนแรกให้เวลา 14 วัน ส่วนที่สองให้เวลา 90 วัน ดังนั้นในขณะนี้ไม่ต้องการให้สับสนเกี่ยวข้องข้อมูลต่างๆ และขอไปรับฟังข้อมูลรายละเอียดจากบพ.ก่อนว่ามีเรื่องอะไรบ้าง จากนั้นจะแถลงข่าวชี้แจงต่อไป
ส่วนการตั้งข้อสังเกตเรื่อง บพ.มีเจ้าหน้าที่ไม่เพียงพอ หรือบุคลากรถูกเอกชนซื้อตัวไปนั้น รมว.คมนาคมกล่าวว่า บทบาทหน้าที่ของกระทรวงคมนาคมมี 2 ส่วนคือ กำกับนโยบายและควบคุม เป็น Regulator และที่ผ่านมาอาจจะลงไปในเรื่องการปฏิบัติบ้างเนื่องจากเป็นงานให้บริการประชาชน ซึ่งบพ.เป็นหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม มีหน้าที่ 2 ส่วนเหมือนกัน โดยดูหลักมาตรฐานสากล ส่วนบุคลากรของบพ.ไม่เพียงพอต่อการให้บริการสายการบินที่เพิ่มจำนวนมากขึ้นนั้น ตรงนี้ต้องไปดูว่าเป็นความผิดพลาดจากด้านการกำหนดนโยบายหรือไม่ทำให้การจัดโปรแกรม การฝึกอบรมบุคลากรไม่เพียงพอจนอาจจะทำให้ ICAO เกิดความไม่มั่นใจ
“บพ.เป็นหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ชัดเจนและเป็นงานที่ไม่มีเอกชนเป็นคู่แข่ง ดังนั้นคงไม่ใช่เรื่องถูกซื้อตัว แต่การที่คนเก่งจะมีทางเลือกหรือเอกชนอยากได้ตัวไปทำงานน่าจะเป็นธรรมชาติทั่วไปที่เกิดขึ้นได้ทุกอาชีพ ผมขอไปฟังรายละเอียดก่อนว่า ประเด็นที่เกิดขึ้นเป็นเรื่องนโยบายการกำกับดูแล การปฏิบัติ และเรื่องที่ยังต้องปรับปรุงถ้าทำได้ในเวลา 14 วัน ก็ถือว่าไม่มีปัญหา"พล.อ.อ.ประจินกล่าว
อินโฟเควสท์
