- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Monday, 09 February 2015 22:09
- Hits: 2152
‘ประจิน’บินดึงทุนนอกพัฒนาระบบราง ‘จีน-ญี่ปุ่น’เล็งแบ่งเค้กรถไฟฟ้า
แนวหน้า : รมว.คมนาคม พร้อมนายกฯบินถึงญี่ปุ่นแล้ว เล็งเสนอโปรเจกท์ให้ผู้สนใจเข้ามาลงทุน พร้อมดึงจีน ทำ 'ไฮสปีด เทรน' ด้านปลัดเปิดแผนดันรถไฟฟ้า ครม. เดือนนี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 8 ก.พ. 2558 พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม ได้ร่วมเดินทางไปกับคณะฯของพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เดินทางถึงประเทศญี่ปุ่น ตามคำเชิญให้ไปเยือนของนายชินโสะ อาเบะ นายกรัฐมนตรีประเทศญี่ปุ่น
โดยในการเยือนครั้งนี้ นายกรัฐมนตรี จะร่วมเป็นสักขีพยานการลงนามในเอกสาร 2 ฉบับ คือบันทึกแสดงเจตจำนง (Memorandum of Intent: MOI) เกี่ยวกับความร่วมมือในการพัฒนาระบบราง โดยระบุเส้นทางที่มีความสำคัญลำดับต้นที่สองฝ่ายจะร่วมมือพัฒนา และการยกระดับกลไกคณะทำงานระบบรางไทย-ญี่ปุ่น เป็นระดับรัฐมนตรี
ในเบื้องต้นมีรายงานว่า กระทรวงคมนาคม เตรียมเสนอ 3 เส้นทาง ให้ญี่ปุ่นเลือก คือ เส้นทางแม่สอด จังหวัดตาก-พิษณุโลก-ขอนแก่น-มุกดาหาร ระยะทาง 770 กิโลเมตร เส้นทางพุน้ำร้อน จังหวัดกาญจนบุรี-กรุงเทพฯ-มาบตาพุด จังหวัดระยอง ระยะทาง 339 กิโลเมตร และเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 653 กิโลเมตร
นอกจากนี้ในวันที่ 11-13 ก.พ. 2558 รมว.คมนาคม อาจเดินทางร่วมกับ คณะกรรมการร่วมด้านความร่วมมือการพัฒนารถไฟระหว่างไทย-จีน โดยจะเดินทางไปประชุมร่วมกับฝ่ายจีน ณ กรุงปักกิ่ง ซึ่งจะมีการหารือเกี่ยวกับด้านทางด้านเทคนิค และด้านการเงิน ซึ่งในด้านเทคนิคจะมีการหารือเกี่ยวกับขอบข่าย และกรอบระยะเวลาของการทำงาน รวมถึงจะมีการพิจารณารายชื่อบริษัทก่อสร้างของฝ่ายจีนว่า จะมีบริษัทใดบ้างที่จะเสนอให้ไทยพิจารณา และทั้งด้านสถาบันการเงินของจีนที่สนใจจะให้สินเชื่อด้วย
ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าว่า สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-บางกะปิ-สำโรง ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการพิจารณารายละเอียด ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงแรกศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี อยู่ระหว่างรอคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) อนุมัติปรับแบบแนวเส้นทางใหม่เป็นช่วงพระราม 9-มีนบุรี ในเดือนก.พ.นี้ ซึ่งทั้ง 2 โครงการนี้ จะมีการนำเสนอเข้ากระทรวงเพื่อพิจารณาก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติต่อไป
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจาต่อรองราคากับบริษัทผู้ชนะการประกวดราคา คาดว่าภายในเดือน ก.พ. 2558 จะแล้วเสร็จ และสามารถลงนามในสัญญาเพื่อก่อสร้างได้ สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง และบางซื่อ-หัวหมาก และส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ช่วงพญาไท-ดอนเมือง คาดว่าจะเสนอ ครม.ได้ภายหลัง พล.อ.อ.ประจิน กลับจากการเดินทางเยือนญี่ปุ่นแล้ว
ส่วนการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายอื่นๆ เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ จะเริ่มรับมอบขบวนรถมาทดลองวิ่งให้บริการในเดือน ก.ย.นี้ และเปิดให้บริการช่วงต้นปี 2559, โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค ปัจจุบันสามารถแก้ไขจุดตัดที่เป็นปัญหากับทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้แล้ว และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ คาดจะเปิดบริการได้ในปี 2560
ส่วนการจัดซื้อรถเมล์ NGV ลอตแรก 489 คัน ของ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จะเปิดประกาศประกวดราคาใหม่อีกครั้งวันที่ 9-13 ก.พ.นี้ หลังยกเลิกไปก่อนหน้า เพราะบริษัทที่ยื่นประกวดไม่ผ่านคุณสมบัติและลงนามสัญญาเดือนมี.ค. มีระยะเวลารับมอบรถภายใน 90 วัน
ขณะที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เตรียมเสนอโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่วงเงินกว่า 27,000 ล้านบาท ตั้งเป้าก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2562 และโครงการทางวิ่งสำรองวงเงินกว่า 20,000 ล้านบาท ตั้งเป้าก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2560 โดยจะเสนอกระทรวงคมนาคมภายในเดือนก.พ.นี้ เช่นกัน
