- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Wednesday, 04 February 2015 23:35
- Hits: 2185
ครม.เพิ่มวงเงินสายสีแดงกว่า 8 พันล.
บ้านเมือง : พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ที่ประชุมได้รับการปรับเพิ่มวงเงินก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต จำนวน 3 สัญญา วงเงิน 8,140 ล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนาคมนำเสนอ เพื่อรองรับระบบรถไฟฟ้าอื่นๆ ได้ในอนาคต เช่น รถไฟความเร็วสูง เป็นต้น โดยวงเงินที่เพิ่ม 8,140 ล้านบาท แยกเป็นสัญญาที่ 1 งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุงของ "กลุ่มกิจการร่วมค้า SU" (บมจ.ชิโน-ไทยฯ และ บมจ.ยูนิคฯ) จำนวน 4,315 ล้านบาท จากวงเงินเดิม 29,826 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาได้ผ่านการเห็นชอบจากที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (กนร.) และสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เห็นชอบเป็นที่เรียบร้อย อย่างไรก็ตาม หากที่ประชุมมีมติอนุมัติแล้วขั้นตอนต่อจากนี้ จะต้องเร่งดำเนินการแก้ไขสัญญาระหว่างคู่สัญญา เนื่องจากสัญญาที่ 1 ขณะนี้ล่าช้ากว่า 8% สัญญาที่ 2 ล่าช้ากว่า 30% ซึ่งจากนี้จะต้องเร่งดำเนินการเจรจาสัญญาที่ 3 ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุป ทั้งนี้ คาดว่าจะได้ข้อสรุปสัญญาที่ 3 ภายในกลางเดือนกุมภาพันธ์นี้
"คาดว่า จะได้ข้อสรุปเรื่องของสัญญาที่ 3 สายสีแดง ภายในกลางเดือน ก.พ.นี้ ซึ่งที่ผ่านมาถือว่ามีความล่าช้า ทั้งนี้ หากที่ประชุม ครม.ไม่มีข้อติดข้องอะไรเรื่องของกรอบวงเงินก็น่าจะเรียบร้อย และขั้นตอนต่อไปก็จะแก้ไขสัญญากับคู่สัญญาใหม่ ซึ่งหลังจากนี้จะให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามกรอบแผนงานโดยเร็ว ตามแผนงานโยธาจะเสร็จในปี 2560 แต่ล่าสุดหลังจากมีการปรับแบบก่อสร้างเพิ่มเติม อาจจะทำให้การก่อสร้างล่าช้าไปประมาณ 1 ปี เป็นปี 2561" พล.อ.อ.ประจิน กล่าว
ส่วนความคืบหน้ารถไฟ ไทย-ลาว นั้นต้องทำการสรุปรายละเอียดก่อน ทั้งนี้ มีประเด็นสำคัญคือการแลกเปลี่ยนข้อมูลการสร้างรถไฟ ระหว่างจีน-ลาว และ จีน-ไทย ซึ่งในส่วนของ จีน-ลาว นั้นได้มีการลงนามข้อตกลงร่วมกันเรียบร้อยแล้วตั้งแต่ปี 2011 โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปี เพื่อจะสำรวจออกแบบ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการพร้อมกับฝ่ายไทย โดยคาดว่าประมาณปลายปี 2558 หรือต้นปี 2559 จะเริ่มก่อสร้าง เพื่อให้เกิดเส้นทางก่อสร้างโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน รวมถึงการแชร์ข้อมูลทั้งการก่อสร้างและซ่อมบำรุงทั้งหมด โดยจะได้มีการแลกเปลี่ยน ซึ่งการก่อสร้างทั้งไทย กับจีน และลาว-จีน นั้น จะสร้างควบคู่กันไป
