- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Tuesday, 03 February 2015 22:17
- Hits: 2113
รถร่วมขสมก.ขอเพิ่มค่าตั๋ว โอดต้นทุนพลังงานแพง
แนวหน้า : นายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ตามที่ทางสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารร่วมบริการ ขสมก.ยื่นหนังสือขอปรับขึ้นค่าโดยสารนั้นมีแนวโน้วที่จะการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารของรถประจำทางทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศ แต่จะมีการปรับเพิ่มขี้นในอัตรา 3 บาทหรือไม่นั้น ทางกระทรวงจะมีการพิจารณาทบทวนรายละเอียดอีกครั้ง ซึ่งเรื่องดังกล่าว จะต้องใช้เวลาในการศึกษาข้อมูลอย่างละเอียด โดยคาดว่า ภายในสัปดาห์หน้าจะได้ความชัดเจนให้กับทางผู้ประกอบการ
อย่างไรก็ตาม ตามที่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้อนุมัติให้ทางผู้ประกอบการเก็บค่าโดยสารในอัตราเพิ่มขึ้น 1 บาทนั้น ทั้งรถธรรมดา และรถปรับอากาศ โดยมีผลในวันที่ 10 ก.พ.นี้ ซึ่งอัตราดังกล่าวเป็นข้อมูลที่ไม่สอดคล้องกับราคาต้นทุนในปัจจุบัน รถโดยสารประจำทางขอรมว.คมนาคมทบทวนปรับขึ้นค่าโดยสารเป็น 3 บาทอิงต้นทุนจริง
นางภัทราวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง ได้เข้ายื่นหนังสือต่อพล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เพื่อขอให้พิจารณาทบทวนการปรับอัตราค่าโดยสารของรถโดยสารประจำทางธรรมดา และ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศว่า ตามที่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้มีการประชุมอนุมัติให้ปรับอัตราค่าโดยสารสำหรับรถโดยสารประจำทางธรรมดา และรถโดยสารปรับอากาศของรถร่วมบริการในอัตราที่ให้ปรับขึ้นให้ปรับขึ้น 1 บาทจากราคาค่าโดยสารเดิม 8 บาท เป็น 9 บาท และรถปรับอากาศปรับขึ้นระยะละ 1 บาท ในวันที่ 10 ก.พ.58 นั้น
สมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง ขอชี้แจงว่าในการพิจารณาของคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ที่ได้พิจารณาอนุมัติให้บรรดาผู้ประกอบการรถร่วมบริการได้ปรับอัตราค่าโดยสารในอัตราดังกล่าวข้างต้น ก็ยังไม่สะท้อนกับต้นทุนที่แท้จริงซึ่งเดิมเมื่อเดือนธันวาคม 2556 กรมการขนส่งทางบกได้ศึกษาต้นทุนเมื่อเทียบกับราคาก๊าซเอ็นจีวีที่ 8.50 บาทต่อกก. ต้นทุนในการเดินรถ 9.61 บาท
และเมื่อวันที่ 30 มกราคม 2558 คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.)ให้ปรับขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวีภาคขนส่งอีก 50 สตางค์ เป็น กก.ละ 10 บาท ในข้อเท็จจริงแล้ว ทางรถโดยสารสาธารณะถูกจำกัดราคาก๊าซที่ถูกกว่าปกติ คันละไม่เกิน 3 หมื่นบาทต่อเดือน เพราะฉะนั้นแล้ว ประมาณ วันที่ 15 ของเดือน รถโดยสารประจำทาง ปรับอากาศจะต้องจ่ายค่าก๊าซในราคาเต็มจำนวน โดยมิได้รับส่วนลดแต่ประการใด และสำหรับรถโดยสารประจำทางธรรมดาเช่นกันต้องจ่ายราคาเต็มจำนวนโดยมิได้รับส่วนลดประมาณวันที่ 19 ของเดือน
ทั้งนี้ กบง.จะทยอยปรับค่าก๊าซอ็นจีวีให้คุ้มกับต้นทุน ที่แท้จริงอยู่ที่ราคาประมาณ 15-16 บาทต่อกก. ด้วยเหตุนี้บรรดาผู้ประกอบการต่างได้รับผลกระทบและได้รับความเดือดร้อน เป็นอย่างมาก ซึ่งการพิจารณาของคณะกรรมการการควบคุมขนส่งทางบกกลาง จะพิจารณาคำนึงถึงแต่ต้นทุนก๊าซเอ็นจีวี เพียงอย่างเดียวเท่านั้น ยังมีสาเหตุจากปัจจัยต่างๆ อีกหลายประการ เช่น ค่าแรงงานขั้นต่ำ ได้ปรับขึ้น 40% และการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ จากเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลมาเป็นใช้ก๊าซเอ็นจีวี เป็นการสิ้นเปลืองอะไหล่อย่างมาก เพราะมีความร้อนสูง รถเสียบ่อย และตลอดมา ราคาน้ำมันดีเซลได้ทยอยปรับราคาขึ้น ค่าอะไหล่ก็ได้ปรับราคาขึ้น ตามราคาน้ำมันดีเซล แต่เมื่อราคาน้ำมันดีเซลลดลงราคาค่าอะไหล่ก็มิได้ปรับลดลงแต่ประการใด
นางภัทราวดี กล่าวว่า บรรดาผู้ประกอบการได้ประชมหารือกันแล้ว มีมติว่าหากเป็นเช่นนี้แล้ว บรรดาผู้ประกอบการต่างได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากการปรับราคาของค่าก๊าซเอ็นจีวี และปัจจัยต่างๆที่ส่งผลกระทบถึงต้นทุนในการเดินรถโดยสารประจำทางธรรมดาจัดเก็บอยู่ที่ 8 บาท ตลอดสาย เป็น 11 บาทตลอดสาย และสำหรับรถโดยสารประจำทางปรับอากาศขอปรับขึ้นระยะละ 3 บาท ณ ราคาก๊าซเอ็นจีวีที่กก.ละ 10 บาทและหากราคาก๊าซเอ็นจีวีทยอยปรับขึ้นราคาอีก ก็ขอให้ทาง ภาครัฐพิจารณาอนุมัติให้บรรดาผู้ประกอบการได้ปรับอัตราค่าโดยสารเพิ่มขึ้นด้วย
โดยขอให้ทางราชการจัดทำตารางอัตราค่าโดยสารที่ทยอยปรับขึ้นตามราคาเชื้อเพลิงเพื่อชี้แจงให้ประชาชนได้ทราบและเข้าใจถึงต้นทุนที่แท้จริงของผู้ประกอบการ
"อัตราค่าโดยสารที่คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางอนุมัติให้มีผลวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2558ก็ไม่เป็นไปตามกลไกของต้นทุน ค่าโดยสารที่แท้จริง ถ้าหากผลการพิจารณาการปรับอัตราค่าโดยสารมิได้รับการพิจารณาตามข้อเสนอ บรรดาผู้ประกอบการก็ไม่สามารถ จะหาเงินมาเติมก๊าซเอ็นจีวีได้ ก็ไม่สามารถให้บริการเดินรถต่อไปได้" นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง ระบุ
อินโฟเควสท์
