- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Sunday, 11 January 2015 23:10
- Hits: 2244
ไทย-จีน’เล็งตั้ง‘บอร์ดร่วม’ลุยทางคู่ ก่อนลงพื้นที่ก่อสร้างเดือนหน้า
แนวหน้า : ‘ไทย-จีน’เล็งตั้ง‘บอร์ดร่วม’ลุยทางคู่ ก่อนลงพื้นที่ก่อสร้างเดือนหน้า
‘ประจิน’ยันแบงก์พร้อมให้กู้
'ประจิน'นัดถก'จีน'20 ม.ค.นี้ หารือรอบแรกเตรียมตั้ง คณะกรรมการบริหารงานร่วมกัน ขณะที่ สถาบันการเงินจากจีน พร้อมเสนอเงื่อนไขปล่อยสินเชื่อเต็มที่
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในวันที่ 20-22 ม.ค. 2558 นี้ จะมีการหารือครั้งแรกของระหว่างรัฐบาลไทย-จีน ตามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ(MOU) ร่วมกับรัฐบาลจีน 2 ฉบับเกี่ยวกับการพัฒนารถไฟระหว่างประเทศไทย-จีน ขนาดรางมาตรฐานความกว้าง 1.435 เมตร จะมีการตั้ง คณะกรรมการบริหารงานร่วมกัน
ส่วนระหว่างวันที่ 5-7 ก.พ. 2558 จะมีการหารือการเจราจาด้านการลงทุนทั้งในส่วนของไทย-จีนว่าจะใช้งบประมาณจำนวนเท่าไร และใช้ระยะเวลากี่ปีในการดำเนินโครงการ และภายหลังจากการประชุมหารือแล้วเสร็จทั้ง 2 ครั้ง จะเป็นการลงพื้นที่ในช่วงปลายเดือน ก.พ. ถึงต้นเดือน มี.ค. 2558 เพื่อสำรวจพื้นที่ในการตั้งพื้นที่ก่อสร้าง หรือ ไซต์งานโดยจะมีการแบ่งเป็น 4 ส่วนเพื่อให้ดำเนินงานได้เร็วขึ้น สำหรับแผนการดำเนินโครงการดังกล่าวนั้นมีระยะการดำเนินงาน 4 ปี ซึ่งทางไทยจะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายใน 2 ปี
ทั้งนี้ จะมีการแบ่งแผนงานว่าจะมีการดำเนินในกี่ส่วนเพื่อสะดวกในการวางแผน การออกแบบและประมาณการด้านราคาและการแบ่งหน้าที่บทบาทการทำงานของทั้ง 2 ฝ่าย โดยประเด็นสำคัญคือการออกแบบ และการเวนคืนที่ดินการสร้างเส้นทางที่จะนั้นจะใช้เส้นทางเดิมหรือเส้นทางใหม่
พล.อ.อ.ประจินกล่าวอีกว่า ด้านแหล่งเงินกู้นั้นทางจีนจะเป็นผู้นำรายชื่อสถาบันการเงินที่จะเข้าโครงการพร้อมเงื่อนไขมานำเสนอและพิจารณาร่วมกัน คาดว่าจะใช้ระยะเวลา 6 เดือนประมาณตั้งแต่มี.ค.-ส.ค.2558 จะได้ข้อสรุปเกี่ยวกับรูปแบบการศึกษาและแหล่งเงินกู้ จากนั้นจะร่วมกันเจราจาว่าเงินที่จะดำเนินการงวดแรกมีจำนวนเท่าใด สำหรับผลตอบแทนที่จีนจะได้คือการนำเทคโนโลยีรถไฟขนาดรางมาตรฐานของจีนมาเป็นต้นแบบครั้งแรกในประเทศไทยซึ่งจะเป็นการวางรากฐานด้านระบบเทคโนโลยี ส่วนผู้ที่จะมาดูแลรับผิดชอบการเดินรถนั้นจะมีการตัดสินใจว่าจะให้หน่วยงานใดเข้ามาบริหารจัดการ ภายในสิ้นปี 2558 นี้จะได้ข้อสรุปที่จัดเจน
ก่อนหน้านี้รัฐบาลไทยตกลงให้รัฐบาลจีนเข้ามีส่วนร่วมดำเนินการตามกรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558-2565 โดยเฉพาะโครงการรถไฟทางคู่ขนาดมาตรฐาน (Standard Gauge) เส้นทางหนองคาย-โคราช-แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุด ระยะทางประมาณ 734 กิโลเมตร และช่วงแก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทางประมาณ 133 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการทางคู่ขนาดมาตรฐานโครงการแรกของไทย โดยทั้ง 2 ฝ่ายจะใช้ความร่วมมือในรูปแบบรัฐบาลต่อรัฐบาล สำหรับบันทึกความเข้าใจระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยกับรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนว่าด้วยความร่วมมือด้านการค้าสินค้าเกษตรนั้น จะเป็นการแสดงเจตจำนงของจีนในการซื้อสินค้าเกษตรของไทย โดยเฉพาะ ข้าวและยางพารา รวมทั้งจะเพิ่มปริมาณการสินค้าเกษตรอื่นจากไทยอย่างต่อเนื่อง
โวปลายปี 58 การเดินรถทางคู่ชัดเจน
บ้านเมือง : พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดมาตรฐาน หรือ Standard Gauge 1.435 เมตร เส้นทางหนองคาย-นครราชสีมา-แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุด ระยะทางประมาณ 734 กิโลเมตร และเส้นทางแก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทางประมาณ 133 กิโลเมตร ความเร็ว 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ว่าภายหลังมีการลงนามในบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือระหว่างไทยกับจีน ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ.2558-2565 เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2557 ว่า ระหว่างวันที่ 20-22 มกราคม 2558 จะมีการประชุมร่วมกันเป็นครั้งแรกหลังมีการลงนามความร่วมมือระหว่างกัน โดยจะมีการหารือถึงรูปแบบการตั้งคณะกรรมการบริหารงานร่วมกัน 2 ฝ่าย การจัดทำแผนงาน เพื่อความสะดวกในการวางแผนสำรวจออกแบบ การประมาณการด้านราคา และบทบาทหน้าที่ในการรับผิดชอบของแต่ละฝ่าย และระหว่างวันที่ 5-7 กุมภาพันธ์ จะมีการประชุมถึงรูปแบบการลงทุนและแหล่งที่มาของงบประมาณที่จะนำมาลงทุน
นอกจากนี้ได้มอบหมายให้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และนายรังสรรค์ ศรีวรศาสตร์ ปลัดกระทรวงการคลัง เป็นหัวเรือใหญ่ในการดูแหล่งทุน ซึ่งการประชุมทั้ง 2 ครั้ง จะมีขึ้นที่กรุงเทพมหานคร จากนั้นช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ถึงเดือนมีนาคมจะมีการลงพื้นที่สำรวจการก่อสร้าง เมื่อดำเนินสำรวจออกแบบเสร็จเรียบร้อยแล้ว คาดว่าประมาณเดือนสิงหาคม-กันยายนนี้จะทราบถึงตัวเลขงบประมาณที่ต้องนำมาลงทุน สำหรับรูปแบบการก่อสร้างจะนำเทคโนโลยีของจีนมาวางระบบรางและการเดินรถ พร้อมตั้งเป้าการก่อสร้างต้องแล้วเสร็จก่อนแผน 2 ปี
พล.อ.อ.ประจิน กล่าวถึงแผนโครงการก่อสร้างว่า ขณะนี้มีความมั่นใจในช่วงก่อนสิ้นปี 2558 จะมีความชัดเจนถึงหน่วยงานที่จะเข้ามาทำหน้าที่ในการเดินรถ และแนวทางในการบริหารจัดการรถไฟทางคู่เส้นทางดังกล่าว ซึ่งจะมีกรมรางเข้ามาเป็นหน่วยงานในการกำกับดูแลการลงทุนสร้างทาง ซึ่งทั้งหมดจะชัดเจนมากยิ่งขึ้น
