- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Friday, 24 October 2014 22:34
- Hits: 3126
'สามารถ'ชง'ประจิน'กำชับขสมก. ซื้อเมล์ติดแอร์ชี้กทม.มีแต่มลพิษ
แนวหน้า : นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส .ระบบัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์ กล่าวถึงกรณีที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กำลังจะจัดซื้อรถเมล์NGV จำนวน 3,183 คัน แบ่งเป็นรถปรับอากาศจำนวน 1,524 คัน และรถธรรมดา (รถร้อน) จำนวน 1,659 คัน ว่า ตนเห็นว่า ขสมก. ควรจะซื้อรถปรับอากาศทั้งหมด 3,183 คัน ไม่ควรซื้อรถร้อนเลยแม้แต่คันเดียว เนื่องจากภาวะโลกร้อนทำให้อากาศในประเทศไทยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรุงเทพมหานคร ร้อนมากขึ้นทุกปี อีกทั้งสภาพความแออัดของจราจรในกรุงเทพฯ เป็นผลให้อากาศในกรุงเทพฯ ร้อนยิ่งขึ้น ผู้โดยสารรถร้อนต้องทนไม่เฉพาะอากาศร้อน แต่ต้องทนสูดควันพิษที่ถูกปล่อยออกมาจากรถนานาประเภท ด้วยเหตุนี้ รถโดยสารประจำทางในกรุงเทพฯ ควรจะเป็นรถโดยสารปรับอากาศทั้งหมด แต่เหตุที่ ขสมก. จะจัดซื้อรถร้อนด้วยนั้น ขสมก.อ้างว่าเป็นการทดแทนรถเดิมที่มีรถทั้งสองประเภท นั่นหมายความว่า ขสมก. ไม่มีแนวคิดที่จะพัฒนาเปลี่ยนแปลงเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของคนกรุงเทพฯ ให้ดีขึ้น แต่ใช้วิธีทดแทนของเก่าหรือแบบเก่าไปเรื่อยๆ โดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ
นายสามารถ กล่าวอีกว่า ในวงการรถเมล์หรือรถบัสต่างรู้กันดีว่า มีบริษัทรถยี่ห้อหนึ่งซึ่งไม่มีคัสซีรถโดยสารที่ใช้เครื่องยนต์ NGV มีแต่รถบรรทุกต้องการเข้าร่วมประมูล จึงมีการวิ่งเต้นให้ ขสมก. ซื้อรถร้อนด้วย เพราะคัสซีรถบรรทุกมีเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าไม่เหมาะสมที่จะดัดแปลงเป็นรถโดยสารปรับอากาศ ทำให้ ขสมก. ต้องเขียนข้อกำหนดของผู้ว่าจ้าง (Terms of Reference หรือ TOR) โดยไม่ระบุให้รถร้อนจะต้องเป็นรถพื้นต่ำหรือรถพื้นสูง แต่เป็นที่เข้าใจกันโดยทั่วไปว่ารถร้อนจะต้องเป็นรถพื้นสูง เพราะ ขสมก. ระบุใน TOR ว่า รถร้อนจะต้องสามารถวิ่งลุยน้ำที่สูงไม่น้อยกว่า 70 ซม. ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งการเขียน TOR เช่นนี้ทำให้ ขสมก. ถูกกล่าวหาว่า ล็อกสเปก ให้ผู้ประกอบการรายนี้ ด้วยเหตุนี้ ขสมก. จึงต้องปรับแก้ TOR โดยเปิดกว้างให้รถร้อนจะเป็นรถพื้นสูงหรือพื้นต่ำก็ได้ แต่ก็หนีการถูกกล่าวหาว่าล็อกสเปกไม่พ้น เนื่องจากคงไม่มีผู้ประกอบรายใดจะเสนอรถร้อนเป็นรถพื้นต่ำ เพราะราคาแพงกว่ารถพื้นสูงมาก
ด้วยกระแสความต้องการที่จะใช้รถพื้นต่ำของผู้โดยสารรถเมล์โดยเฉพาะคนพิการ คนชรา เด็ก และสตรีมีครรภ์ ทำให้รัฐบาลปัจจุบันสั่งการให้ ขสมก. ซื้อรถพื้นต่ำทั้งหมด 3,183 คัน แต่บริษัทรถบรรทุกยี่ห้อดังกล่าวยังไม่ยอมแพ้ โดยได้พยายามหาเหตุผล ที่จะชี้แจงให้ผู้มีอำนาจเปลี่ยนใจเปิดโอกาสให้รถร้อนเป็นรถพื้นสูงได้
“ผมขอเรียกร้องให้ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม คืนความสุขให้ผู้โดยสารรถเมล์ ด้วยการ (1) ยืนยันให้ ขสมก. ซื้อรถเมล์พื้นต่ำทั้งหมด 3,183 คัน และ (2) สั่งการให้ ขสมก. ซื้อรถปรับอากาศทั้งหมด 3,183 คัน ไม่ซื้อรถร้อนเลย โดยใช้วงเงินงบประมาณเท่าเดิมคือ 13,162.2 ล้านบาท หรือราคาเฉลี่ยคันละ 4.135 ล้านบาท ซึ่งเพียงพอแน่นอน” นายสามารถกล่าว
