- Details
- Category: คมนาคม
- Published: Monday, 13 October 2014 20:00
- Hits: 2863
ทางคู่ฉะเชิงเทรา-แก่งคอยยังไม่คืบ
บ้านเมือง : นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย และช่วงบัวใหญ่-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง 3 แห่ง วงเงิน 11,348.35 ล้านบาทว่า อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ คณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ (คตร.) ยังมีประเด็นเพิ่มเติม โดยส่งหนังสือแจ้งมายัง รฟท.ว่าต้องการให้ รฟท.ปรับปรุงรายการจัดหาเครื่องมือซ่อมบำรุง ด้วยการให้ รฟท.ดำเนินการจัดหารถซ่อมบำรุงทางรถไฟเอง จากเดิมที่กำหนดไว้ในร่างเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) ว่าให้เอกชนผู้รับงานรับผิดชอบ
ทั้งนี้ สำหรับผู้รับเหมาที่ผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติและเตรียมแข่งเสนอราคา ทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-อ็อคชั่น) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้าแก่งคอยสัญญาที่ 1 มีทั้งหมด 6 ราย ประกอบด้วย 1.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD 2.บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ร่วมกับบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด 3.บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC 4.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่งแอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ 5.บริษัท ทิพากร จำกัด ร่วมกับ บริษัท ไชน่าฮาร์เบอร์ จากประเทศจีน และ 6.บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด
นายออมสิน กล่าวถึงความคืบหน้าการประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้าบางซื่อรังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน มูลค่า 27,926 ล้านบาทว่า ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการเจรจาต่อรองกับผู้เสนอราคา คือ กลุ่มกิจการร่วมค้า MHSC Consortium ซึ่งยังไม่ได้ข้อยุติ เนื่องจากการต่อรองราคาครั้งล่าสุดพบว่ากลุ่ม MHSC ยอมลดเหลือกว่า 30,000 ล้านบาท จากที่เสนอราคามา 49,000 ล้านบาท แต่ รฟท.เห็นว่าควรปรับลดลงได้อีก
