- Details
- Category: พลังงาน
- Published: Sunday, 02 November 2014 21:41
- Hits: 2937
ปตท.สผ.พร้อมชิง สัมปทานรอบที่ 21 แค่รอบอร์ดอนุมัติ
แนวหน้า : ผอ.สถาบันปิโตรเลียมฯชี้หากเปิดสัมปทานรอบใหม่ไม่พบก๊าซ-น้ำมัน ไทยต้องนำเข้า LNG เพิ่มพร้อมให้เตรียมทำใจรับค่าไฟเพิ่มเป็นหน่วยละ 5.50 บาท
นายเทวินทร์ วงศ์วานิช ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.สำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) หรือ ปตท.สผ. กล่าวว่า ปตท.สผ.จะเข้าร่วมยื่นขอสัมปทานแหล่งปิโตรเลียมรอบที่ 21 อย่างแน่นอน และจะเป็นแปลงที่ใกล้กับพื้นที่ผลิตเดิม เช่น แหล่งสิริกิติ์และแหล่งสุพรรณบุรี ส่วนจะยื่นขอกี่แปลงสัมปทานนั้น จะต้องรอการพิจารณาจากคณะกรรมการ(บอร์ด) ปตท.สผ.พิจารณาอนุมัติก่อน
ส่วนแนวโน้มราคาน้ำมันในปีนี้ที่ปรับลดลงร้อยละ 20 จากต้นปีน้ำมันดิบดูไบอยู่ที่ 100 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 80 เหรียญสหรัฐต่อบาร์รล ขณะที่กำลังการผลิตของปตท.สผ.ปรับลดลงร้อยละ 8 เพราะการสำรวจพบปิโตรเลียมน้อยลง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อผลประกอบการของบริษัทในปีนี้
ด้านนายศิริ จิระพงษ์พันธ์ ผู้อำนวยการสถาบันปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ประเทศไทยมีความจำเป็นต้องเปิดสัมปทานปิโตรเลียมรอบที่ 21 เนื่องจากปริมาณก๊าซธรรมชาติในอ่าวไทยที่ใช้อยู่ในปัจจุบันจะหมดลงในอีก 8 ปีข้างหน้า โดยปัจจุบันไทยใช้ก๊าซถึงวันละ 5,000 ล้านลูกบาศก์ฟุต แต่ผลิตได้เพียง 4,000 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน ที่เหลือต้องนำเข้าจากเมียนมาร์ 900 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน และนำเข้าในรูปของก๊าซธรรมชาติเหลว หรือ LNG ซึ่งการเปิดสัมปทานนับว่ามีความจำเป็น เพราะในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ไทยหาแหล่งปิโตรเลียมมาทดแทนที่ใช้อยู่ได้เพียง 1 ใน 4 เท่านั้น และมีแนวโน้มว่าภายในปี 2567 ปริมาณการผลิตน้ำมันและก๊าชธรรมชาติในไทยจะลดลงเหลือ 1 ใน 3 ของปริมาณการผลิตในปัจจุบันเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม เป็นห่วงว่าจากการเปิดสัมปทานแหล่งปิโตรเลียมรอบใหม่ไม่พบก๊าซหรือน้ำมัน ประเทศไทยก็ต้องนำเข้าก๊าซ LNG เข้ามาเป็นเชื้อเพลิงผลิตกระแสไฟฟ้า และจะส่งผลให้ค่าไฟฟ้าปรับขึ้นเป็นหน่วยละ 5.50 บาท จากปัจจุบันอยู่ที่หน่วยละ 3.99 บาท
ขณะที่ นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล สมาชิกสภาปฏิรูปแห่งชาติ (สปช.) อดีตกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) แสดงความเห็นกรณีที่กระทรวงพลังงาน มีนโยบายจะยกเลิกน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ว่า ปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 91 ซึ่งมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน แก๊สโซฮอล์ 95 หากยกเลิกก็เท่ากับบังคับให้ผู้ใช้รถต้องใช้น้ำมันราคาแพงและเกินความจำเป็น
“ถ้าจะยกเลิกควรวางแผนยกเลิกเบนซิน 95 ดีกว่า เนื่องจากนำเข้าจากต่างประเทศ อีกทั้งผสมสาร MTBE ที่เป็นสารมีพิษ โดยถูกนำใช้สำหรับรถหรูเป็นส่วนมาก”นายอนุสรณ์กล่าว
