- Details
- Category: พลังงาน
- Published: Saturday, 27 September 2014 21:44
- Hits: 2695
กบง.ประชุมขึ้นดีเซล อังคารหน้า'แท็กซี่'ลุ้นขยับค่าโดยสาร
แนวหน้า : ครม. ตั้ง คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน หรือ กบง. ชุดใหม่ในการประชุมสัปดาห์หน้าขณะที่ “ณรงค์ชัย”พร้อมเรียกประชุมปรับโครงสร้างราคาพลังงานทันที ระบุภาษีต้องเก็บเท่ากันเพราะ ‘ดีเซล’ไม่ใช่มีแต่คนจนที่ใช้คนรวยก็เติม
นายณรงค์ชัย อัครเศรณี รมว.พลังงาน และทีมเศรษฐกิจ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) กล่าวว่า ในการประชุม คณะรัฐมนตรี(ครม.) ในวันอังคารที่30 ก.ย.2557ครม.จะมีการแต่งตั้ง คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ชุดใหม่ที่มีตนเป็นประธาน โดยหลังแต่งตั้งแล้วจะเรียกประชุม กบง.ทันที เพื่อปรับโครงสร้างราคาพลังงานที่เหมาะสม จากที่ปัจจุบันมีหลายด้านที่ไม่สมดุล เช่น ราคาแอลพีจีภาคขนส่งต่ำกว่าภาคครัวเรือน
ขณะที่ภาษีดีเซลต่ำกว่าเบนซินอย่างมาก ดีเซลถูกกำหนดเป็นราคาการเมืองไม่เกิน 30 บาทต่อลิตรตั้งแต่เดือนเมษายน 2554 โดยในส่วนของภาษีน้ำมันคงจะปรับให้เท่ากัน เพราะปัจจุบันรถหรู เช่น บีเอ็มดับเบิลยูซีรีส์ 7 ก็ใช้ ดีเซล ดังนั้น ดีเซลจึงไม่ใช่น้ำมันของคนจนเท่านั้น อย่างไรก็ตามมาตรการเหล่านี้จะถูกปรับให้สมดุล เป็นเมื่อไหร่ยังไม่ขอเปิดเผย และจะมีมาตรการช่วยเหลือผู้มีรายได้น้อยควบคู่ไปด้วย
นอกเหลือจากเรื่องราคาพลังงานแล้วก็จะมีการปรับการจัดเก็บภาษี เช่น การออกภาษีมรดก ภาษีที่ดิน
“ใครมีบ้านใหญ่ก็จะจ่ายภาษีมากขึ้น นอกจากนี้จะเร่งรัดเรื่องการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในรัฐบาลชุดนี้ เพราะไม่ต้องการเห็นโครงการล่าช้าและเกิดเงินทอน (ทุจริต) ในอนาคต”
ทั้งนี้ รัฐบาลได้ประกาศชัดจะไม่ใช้นโยบายประชานิยม ขณะที่ทีมเศรษฐกิจกำลังหารือว่าจะเสนอต่อ สภาปฏิรูปแห่งชาติ (สปช.) ว่า ให้กำหนดในรัฐธรรมนูญ หากรัฐบาลในอนาคตกำหนดนโยบายประชานิยมแล้วสร้างหนี้สาธารณะระยะยาว เป็นภาระต่อคนรุ่งหลังจะนับว่าเป็นเรื่องผิดกฎหมาย เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบเศรษฐกิจระยะยาวเหมือนกับกรีก สเปน ที่เป็นปัญหาอยู่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันที่ 27 กันยายนนี้ กระทรวงคมนาคม จะเรียกผู้ประกอบการแท็กซี่ในกรุงเทพฯเข้าประชุมเชิงปฏิบัติการ (เวิร์กช็อป) ด้านการขนส่งทางบก ร่วมกับหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางบกทั้งหมด ขณะเดียวกันจะมีการหารือเกี่ยวกับผลกระทบและโครงสร้างค่าขนส่งจากการปรับโครงสร้างพลังงาน ทั้งก๊าซเอ็นจีวี แอลพีจี และน้ำมันดีเซล จากนั้นจึงน่าจะมีความชัดเจนว่าสามารถปรับขึ้นค่าโดยสารตามที่ผู้ประกอบการแท็กซี่เรียกร้องได้หรือไม่ นอกจากนี้ยังจะมีการหารือเรื่องการตรึงค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินด้วย
ก่อนหน้านี้ ผู้ประกอบการรถแท็กซี่เรียกร้องขอปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 10% ขณะที่ กระทรวงคมนาคมจะต้องศึกษาต้นทุนราคาค่าโดยสารก่อน เนื่องจากการปรับขึ้นค่าโดยสารต้องไม่กระทบกับดัชนีราคาผู้บริโภค หรืออัตราเงินเฟ้อ แต่ยอมรับว่าที่ผ่านมานั้นรถแท็กซี่ไม่ได้ปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารนานแล้ว
