ขนส่งทางน้ำ’57 ยังคงเติบโตจากภาคการส่งออกฟื้นตัวและการค้าชายแดนที่คึกคัก
- Details
- Category: ศูนย์วิจัยกสิกรไทย
- Published: Saturday, 21 May 2016 14:09
- Hits: 806
ขนส่งทางน้ำ’57 ยังคงเติบโตจากภาคการส่งออกฟื้นตัวและการค้าชายแดนที่คึกคัก 
การขนส่งทางน้ำนับว่าเป็นการขนส่งที่มีต้นทุนต่ำที่สุด สามารถขนส่งในปริมาณที่มากในคราวเดียวกัน และเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่ ดังนั้น การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของไทยจึงเป็นการขนส่งทางน้ำหรือทางทะเลเป็นหลัก โดยมีสัดส่วนกว่าร้อยละ 88.8 ของการขนส่งระหว่างประเทศทั้งหมด ซึ่งนับว่ามีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ อย่างไรก็ดี การขนส่งทางน้ำภายในประเทศยังไม่เป็นที่นิยมเท่าที่ควร โดยมีสัดส่วนเพียงร้อยละ 15.2 ของการขนส่งภายในประเทศทั้งหมด ทั้งนี้ เนื่องจากการขนส่งทางถนนเข้ามามีบทบาทเพราะมีความสะดวก และรวดเร็วในการขนส่งมากกว่า
สำหรับภาพรวมของธุรกิจขนส่งทางน้ำของไทยในปี 2556 ที่ผ่านมา พบว่า มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องจากปี 2555
โดยปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือที่สำคัญของประเทศ ซึ่งได้แก่ ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือภูมิภาค (ท่าเรือระนอง ท่าเรือเชียงแสน และท่าเรือเชียงของ) ในปีงบประมาณ 2556 ขยายตัวกว่าร้อยละ 6.3 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าเรือในภูมิภาคที่มีการเติบโตอย่างชัดเจน ดังจะเห็นได้จากปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน และท่าเรือเชียงของเติบโตกว่าร้อยละ 157 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา สอดคล้องกับภาคการส่งออกของไทยที่แม้ว่าในปี 2556 จะหดตัวร้อยละ 0.2 แต่การส่งออกไปยังกลุ่มประเทศอาเซียนกลับขยายตัวอยู่ที่ร้อยละ 2.7 ซึ่งชี้ให้เห็นว่าตลาดอาเซียนนั้นก็เป็นตลาดที่สำคัญ โดยอุปสงค์ของประเทศเพื่อนบ้านที่ปรับตัวขึ้นหนุนให้การขนส่งทางน้ำในปีที่ผ่านมาเติบโต
