ความท้าทายในการเป็น 'ศูนย์กลางทางการบินภูมิภาค' ของประเทศไทย
- Details
- Category: ศูนย์วิจัยกสิกรไทย
- Published: Tuesday, 26 April 2016 10:21
- Hits: 2719
ความท้าทายในการเป็น 'ศูนย์กลางทางการบินภูมิภาค' ของประเทศไทย
เมื่อพิจารณาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปรียบเทียบกับท่าอากาศยานของประเทศในภูมิภาคอาเซียนจะพบว่าจากการจัดอันดับของสมาคมท่าอากาศยานระหว่างประเทศหรือ Airports Council International: ACI ในปี 2554-2555 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนผู้โดยสารคับคั่งเป็นอันดับที่ 6 ของเอเชียและเป็นอันดับที่ 2 ในภูมิภาคอาเซียนรองจากท่าอากาศยานซูการ์โน ฮัตตา ของอินโดนีเซีย ขณะที่ท่าอากาศยานซางงีของสิงคโปร์ มีจำนวนผู้ใช้บริการเป็นอันดับที่ 3 และที่ผ่านมาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของประเทศไทยติดอันดับท่าอากาศยานที่มีผู้โดยสารมาเยือนมากที่สุด 20 อันดับแรกของโลก โดยในปี 2555 ทำสถิติติดอันดับที่ 14 ซึ่งเป็นการติดอันดับ 1 ใน 15 เป็นครั้งแรก
ภาพรวมของธุรกิจการบินไทยในครึ่งหลังปี 2556 มีแนวโน้มขยายตัวอย่างต่อเนื่อง สำหรับภาพรวมของธุรกิจการบินของไทยในครึ่งปีหลังนี้ ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า จะยังคงมีความคึกคักต่อเนื่อง ด้วยแรงหนุนจากภาคการท่องเที่ยว ทั้งจากการขยายตัวของผู้โดยสารในประเทศและระหว่างประเทศ นอกจากนี้ ธุรกิจการบินของไทยยังได้รับแรงขับเคลื่อนจากกระแสการเข้าสู่ AEC และการแข่งขันของธุรกิจสายการบิน โดยเฉพาะธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำทั้งในประเทศและในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดย ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดว่าในปี 2556 จะมีผู้โดยสารที่เดินทางมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานดอนเมือง ซึ่งเป็นท่าอากาศยานหลักและรองของประเทศ รวมทั้งสิ้น 65.2-70.0 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 11-18 เมื่อเทียบกับปีที่ผ่าน สำหรับปัจจัยที่ทำให้ธุรกิจการบินไทยเติบโต
